
慢充那可是有不少好处滴😎。它一般用 7kW 以下功率,小电流慢慢给电池“喂电”,就像温柔地给电池按摩💆,锂离子能稳稳嵌入电极,降低锂枝晶捣乱的风险。而且慢充产热少,电池温度升得慢,能减少电解液分解,对电池可友好啦🥰。
BMS 电池管理系统在慢充时可有更多时间搞均衡充电🤓。能把电池组里各电芯电压误差控制得死死的,误差在 0.03V 以内,比快充精准多啦,让电池状态更稳定👍。
日常充电到 80% - 90%就行啦,长途前再充满🚗。每月至少来一次 100%的慢充循环,帮电池校准校准🧐。极端温度时,用车机预约充电,让系统挑个最佳时段,保护电池妥妥哒🤗。