雪铁龙c6悬挂材质，是什么🤔

家人们，买车的时候很多人都会关注悬挂材质，今天咱就来唠唠雪铁龙C6的悬挂材质到底是啥样的🧐

前悬挂材质

根据经验，前悬挂很关键。雪铁龙C6前悬挂用的是麦弗逊式独立悬架，下控制臂和副车架都是钢制材质，还是铸造工艺呢。这种材质耐磨又耐腐蚀，用液压衬套连接，滤振能力那叫一个强。而且后期维护成本低，球头能单独换，多方便啊。

后悬挂材质

再说说后悬挂。它采用多连杆独立悬架，后副车架是双层冲压钢板一体成型的，支撑部件是铸铁和铝合金的混合材质。45度倾斜筒簧一体减震设计，舒适性和抗侧倾能力都兼顾到了。铝合金纵臂还能减轻簧下质量，让动态响应更快。

悬挂材质优势

从耐用性来讲，钢制部件寿命长，不用三天两头更换。操控体验上，铝合金后悬挂降低簧下质量，过弯稳定性比那些铸铁悬挂的同级车型好多了。维护成本方面，前悬球头能单独换，维修费用能节省大概40%呢。

总的来说，雪铁龙C6用的是前钢后铝的混合悬挂材质，前悬挂保证耐用和滤振，后悬挂提升操控灵活性，在15 - 20万级中型车里面，舒适和经济性都照顾到啦，你们觉得咋样？