
根据经验,很多人开车过弯时总觉得差点意思。但保时捷PTV就像个“弯道大师”,在过弯时,它会悄悄对内侧后轮来个轻微制动,再配合机械式限滑差速器,把更多动力给到外侧后轮。这一操作,让方向盘响应超精准,车身姿态稳得一批,不管是山路还是日常变道,都能轻松拿捏🤏
常见情况是,在湿滑路面或者极限驾驶时,车辆容易失控。不过有了PTV就不一样啦!它会和电子稳定系统紧密联动,通过后差速锁实时调节左右轮扭矩。一旦有车轮打滑,动力马上转移到有抓地力的那边,实测在冰雪路面能提升15%的驱动力利用率,大大降低失控风险,安全感直接拉满🛡️
多年来看,选装了PTV Plus版本的车主都有惊喜发现。它和主动悬挂PASM联动时,横向加速度极限能增加0.12g呢!激烈驾驶中,车尾的躁动被转化成可控的漂移姿态,超酷的!就像在纽北测试中,搭载PTV的911 Carrera GTS比基础版圈速快1.7秒,实力那是杠杠的💪