
根据多年经验,现在主流新能源车型普遍就用单个高压动力电池组。这可是车辆的核心储能装置,容量大致在 40 - 100kWh。像特斯拉Model 3长续航版用的双模组设计,比亚迪汉EV是刀片电池直列式布局,都属于这种情况。
常见情况是,12V磷酸铁锂电池成了新能源汽车的标配,部分高端车型还采用双电池备份。它主要负责给车载中控、灯光这些电子系统供电,成功把传统铅酸电池给替代啦。
增程式电动车或者性能版车型会有特殊操作。为了实现升级,它们会增加高压模组。不少车型通过搭载2 - 3个动力电池模块,让续航表现更出色。