接近角和离去角越大越好吗❓

家人们，买车的时候是不是总听到接近角和离去角这俩词，很多人就觉得越大越好，真的是这样吗🧐？咱们来好好唠唠。

通过性优势

大接近角和离去角在越野时那作用可大了。像牧马人接近角能到 40°，爬陡坡的时候就不用担心前唇被刮。卫士离去角 35°，下陡坡尾部也不会拖地。普拉多、牧马人这些硬派越野，凭借大角度在复杂地形里如鱼得水🐟。

需要平衡的维度

这俩角度也不是越大就完美。首先操控稳定性得考虑，角度太大底盘重心升高，像奔驰 G 级就得靠电子稳定系统来控制侧倾。还有实用空间，溜背造型提升了离去角，可后备厢容积就受影响了，轿跑 SUV 空间普遍小 15%左右。另外，非承载式车身结构会增重，油耗可能增加 20%-30%呢。

选购建议

不同需求选车侧重点不同。硬核越野玩家，选接近角>30°、离去角>25%的车，像福特 Bronco、路虎卫士就不错。城市通勤的话，18° - 25°的接近角足够应对马路牙子这些日常情况，比如汉兰达、途昂。自驾游爱好者，得结合纵向通过角和最小离地间隙一起考量。

总之，接近角和离去角的选择得权衡。越野需求大就选大角度硬派车，日常用不用太纠结参数，最好去试驾感受下实际通过性和操控平衡🤗。 #汽车知识 #接近角 #离去角