科普：接近角和离去角越大越好？

在汽车领域，接近角和离去角是衡量车辆通过性的关键指标。但它们真的越大就越好吗🧐？咱们一起来深入了解下~

什么是接近角和离去角

接近角决定车辆前部能否顺利攀爬障碍物，比如陡坡、石块。常见越野车接近角＞30°，城市SUV通常为18 - 28°。离去角影响车辆后部能否安全脱离障碍物，硬派越野车＞25°，轿车普遍＜20°😉。

增大角度的优势

增大接近角和离去角，能显著提升车辆通过性🚗，避免底盘剐蹭。像普拉多接近角31°，就比汉兰达18.1°更适合越野，轻松应对复杂路况，减少后顾之忧🤩。

过度增大的代价

角度过度增大也有弊端😔。一是操控性下降，底盘抬高重心偏移；二是空间压缩，溜背设计增大离去角时牺牲后备厢容量；三是油耗增高，风阻系数上升。

选车建议

如果是硬派越野场景，优先选接近角＞30°、离去角＞25°且搭配非承载式车身的车型，如坦克300🚙。城市通勤的话，SUV选18 - 25°接近角，轿车15 - 20°即可。同时，还要关注最小离地间隙和纵向通过角📏。

接近角和离去角并非越大越好，要根据用车场景辩证看待。越野爱好者可追求大角度，城市用户则要平衡通过性与实用性。选车时明确场景，结合多参数综合判断，才能选到心仪爱车🥰。