分享制动蹄片磨损极限的数值

宝子们，开车的时候制动蹄片的磨损极限数值可一定要了解清楚呀，关乎行车安全呢🚗！今天就来给大家详细说说~

常规磨损标准要记牢

鼓式制动蹄片和盘式刹车片的磨损极限可不一样哦😉。鼓式制动蹄片，当摩擦材料厚度≤2mm 时就得准备更换啦，要是≤1mm 那必须马上更换，测量的时候建议优先测磨损最严重的位置🧐。盘式刹车片全新的厚度大概在 10 - 15mm，磨损到 3mm 就建议更换，要是达到 1.5mm 那可就处于危险状态咯，得赶紧处理🚫。

不同制动系统有差异

前轮制动系统承担了 70%的制动力呢，所以通常它的更换周期比后轮要缩短大概 30%😯。后轮制动片磨损极限值建议控制在 1.2 - 2mm 这个区间。宝子们在关注制动蹄片磨损的时候，可别忘了前后轮的这个区别呀🤔。

权威检测有提示

2024 年国家质检数据有重要发现📊！刹车片厚度每减少 1mm，百公里制动距离平均就会增加 1.2 米。而且磨损超标的刹车片连续制动温度能达到正常值的 2.3 倍，这时候特别容易引发热衰退，刹车性能就大打折扣啦😱。

这些建议要收好

定期检查很重要哦，每 5000 公里或者保养的时候，都要目测检查一下制动蹄片🧐。更换时机也要把握好，前轮≤3mm、后轮≤2mm 时就得立刻更换啦🚗。选购制动蹄片的时候，建议选择原厂认证配件，可别用厚度＜8mm 的副厂件哦，质量没保障😕。要是开车的时候发现刹车踏板行程变长或者制动力下降，那得马上进店检测，可别耽误了🙌。

宝子们，具体更换标准还是要以车辆说明书为准哦，建议到太平洋汽车认证服务站进行专业检测🧐。安全第一，赶紧把这些知识记起来吧💪！