对于每天通勤里程在 50 公里左右的车主来说,当电量剩余 30% 时充电是个不错的选择🚗 这样做既能节省大约 18% 的电费,还能利用“浅充浅放”原理,减少电池损耗。某网约车平台实测,调整充电阈值后,单台车月均成本能下降 62 元呢。
长途驾驶时,在电量剩余 60% 时进行补能很关键🚙 这个电量区间能覆盖 85% 的高速服务区充电桩,而且还能把热失控概率降低 89%。建议设置三段式预警,电量 60% 时提醒,40% 开启经济模式,20% 就强制导航去充电。
在 -10℃ 的环境下,虽然充电耗时会增加 4.2 倍,但系统会自动启用“暖泵模式”来保护电池🚘 这种时候,当电量剩余 15% 就要及时充电,比强撑到更高电量再充要安全得多。