
根据经验,大贸车走的是品牌官方或授权渠道进口,统一弄好 3C 认证,各种手续那叫一个齐全,像进口许可证、商检证啥的都有。在全国上牌都没问题,上完牌就能过户。小贸车就不一样啦,靠外商配额或免税指标引进,每辆车都得单独检测认证,而且还有 1 年监管期,这期间牌照和过户都有限制。
多年来看,大贸车因为有关税,综合税率大概 70%呢,再加上认证成本,价格比海外要高 30% - 50%。不过配置针对国内做了优化,像中文系统啥的用着可方便。小贸车价格能便宜 10% - 15%,还能搞到国内没发售的限量版、高性能车型,超酷的。
常见情况是,大贸车能享受官方全国联保,比如 3 年不限里程质保,维修和召回都有保障。小贸车就没原厂保修了,基本得靠进口商,或者自己承担风险,这几年都有进口商倒闭导致车主维权的事儿发生。
大贸车那使用起来可自由啦,能随意转让,也没有使用地域限制。小贸车就得等 1 年监管期满才能过户,监管期内只能在特定区域开,而且还有额外税费和协议风险。