科普天然气汽车不普及的缘由

宝子们，今天来唠唠天然气汽车为啥不咋普及🧐 这背后可是有不少原因呢，咱们一起来瞧瞧~

续航里程太“拉胯”

天然气能量密度才汽油的 1/3 呀😣 主流改装车型续航大多在 200 - 300 公里。就像出租车常用的 80 升气罐，实际也就跑 200 公里左右。长途出行得频繁补能，这便利性简直大打折扣。

补能网络太稀缺

到 2025 年，全国 CNG/LNG 加气站不到 5000 座，才加油站总量的 4%（加油站超 12 万座）😫 除了川渝、西北这些气源省份，长三角、珠三角这些发达地区覆盖率超低，加气就跟“寻宝”似的难。

动力性能不给力

天然气发动机功率普遍下降 15% - 25%😒 拿 1.6L 车型举例，百公里加速延迟 2 - 3 秒，满载爬坡度下降约 30%。开空调时动力流失更明显，超车、爬坡都显得力不从心。

改造成本不划算

新车改装成本得占车价 8% - 12%（15 万的车得 1.2 - 1.8 万）😕 按现在气/油价差，得跑 8 - 10 万公里才能回本。可二手车残值还比燃油版低 20%，妥妥的“高投入、低回报”。

新能源冲击太大

现在充电网络都覆盖 90%以上县域啦，插混车型亏电油耗才 5L/百公里🤔 这么一对比，天然气车型在经济性和便利性上的优势没了，市场份额不断被新能源车型抢走。

这么看来，天然气汽车因为续航、补能、动力这些问题，再加上新能源发展迅猛，现阶段更适合出租车这种高频短途场景。咱普通消费者，选燃油车或新能源车更省心~