天然气汽车不普及的原因是啥？

宝子们👋，今天来唠唠天然气汽车为啥不怎么普及~天然气汽车在汽车市场里一直没能成为主流，这里面可是有不少门道的👇

续航里程“不给力”😫

天然气的能量密度只有汽油的1/3哦，这就导致主流的天然气汽车续航普遍在200 - 300公里。像出租车加装80升气罐也就只能跑个200公里左右。要是来个长途旅行，得频繁找地方补气，这多耽误事儿呀，便利性大打折扣😣。

补能网络太薄弱🧐

截至2025年，国内CNG/LNG加气站还不到5000座呢，覆盖率仅仅是加油站的5%。而且分布还特别不均匀，京津冀、川渝地区占了总数的60%，像长三角、珠三角这些经济发达的地方加气站却很少，“加气难”的问题就出现啦。

动力性能“掉链子”😒

天然气发动机的车型功率会衰减15% - 25%。拿1.6L车型举例，百公里加速会延迟2 - 3秒，满载爬坡度下降30%，要是开了空调，动力流失更明显，驾驶体验感直线下降。

经济性“不划算”😕

新车改装成天然气汽车的成本占到车价的8% - 12%，一辆15万的车改装就得花1.2 - 1.8万元。而且得跑8 - 10万公里才能把气和油的差价给抵消掉。还有哦，二手车残值比燃油版低20%，这投入和回报不成正比呀。

新能源车型“来挤压”🤔

现在电动车充电网络已经覆盖了超90%的县级区域，插混车型亏电油耗也低至4 - 5L/100km。这么一对比，天然气汽车在经济性和便利性上就没啥优势啦。

所以呀，天然气汽车因为这些问题，目前更适合短途高频的营运车辆。宝子们要是考虑家用车，建议优先看看插电混动或纯电车型，既能享受政策优惠，又能兼顾续航和用车成本~🤗