
根据经验,在雪地越野,四驱系统和模式选对了很关键。捷途旅行者的XWD智能四驱,在雪地模式下能自动分配轮间扭矩,动力输出那叫一个平缓稳定,打滑风险大大降低🚗 X智能模式也不错,一键开启,系统自动优化动力分配和ESP介入程度,新手或者面对复杂地形都能轻松应对。
这车上的2.0T发动机低扭强劲,搭配的变速箱在冰雪坡道上脱困能力超出色。转向很精准,不过在雪地漂移时操作方向盘要果断。刹车得轻踩,控制好滑行速度,急刹可容易失控,这都是常见情况。
它离地间隙有220mm,接近角和离去角的度数,让它能应对不少积雪浅坑和低洼冰面。车身抗扭刚性也强,在冰雪崎岖路段稳定性好,车门闭合都不受地形影响,这点很赞👍
多年来看,冬季雪地越野,轮胎升级很有必要,雪地胎或AT胎能大大提升抓地力,原厂胎在积雪暗坑面前可有点脆弱。而且这旅行者适合轻度非铺装路面,积雪太深的陡坡还是别轻易挑战。
后备箱备胎盖开启方式有点复杂,得提前熟悉,不然野外爆胎可就麻烦了。电子限滑在极端雪地脱困能力有限,最好结伴出行,带上拖车绳等救援工具🚜