
前置后驱车型前后重量分布近乎 50:50 的黄金比例。前轮负责精准转向,后轮专注动力输出。像宝马 3 系,过弯时操控感绝佳,驾驶体验超棒,尽显运动轿车魅力。
急加速或爬坡时,车辆重心后移,驱动轮抓地力变强。就拿丰田 Supra 来说,起步瞬间推背感直接拉满,加速过程平稳又迅猛,带来极致驾驶快感。
发动机舱布局规整,多数部件靠近驾驶室。以雷克萨斯 LS 为例,日常保养时技师能快速接触核心部件,省时省力,维护成本也相对友好。
传动轴贯穿车底,导致后排中央地台隆起。奔驰 C 级就有这情况,满载时中间乘客腿部空间受限,乘坐舒适性大打折扣。
后驱在冰雪路面不太友好。像凯迪拉克 CT5 在北方冬季,得换雪地胎,配合电子稳定系统才能抑制甩尾,对新手司机不太友好,驾驶难度增加。
相比前驱车型,后驱轿车油耗略高。捷豹 XEL 百公里油耗普遍比前驱高出 0.5 - 1L,长期下来,油费成本不容小觑。