
根据经验,缸垫呲了冷却系统往往是最先“抗议”的。常见情况就是水箱反水冒泡,这是因为高温燃气窜进了水路,把冷却液折腾得翻腾起来😖。而且水温会异常升高,仪表盘上的水温报警灯亮得刺眼,水箱甚至可能“开锅”。还有啊,冷却液会无缘无故地减少,有时候水箱口还会溢出液体,这可都是缸垫出问题的信号📶。
排气系统也会出现异常状况。当缸垫呲了,冷却液进入燃烧室被高温蒸发,就会冒白烟;要是油道连通,机油渗入燃烧室参与燃烧,那就会冒蓝烟😱。而且排气管偶尔还会排出少量水渍,这时候就得留意是不是缸垫出问题啦。
动力性能下降也是缸垫呲了的一个表现。加速的时候会感觉无力,油门踩下去反应特别迟钝,就像车子突然没了劲儿😫。怠速的时候还会抖动,伴随着“突突”的不规则异响,甚至可能听到金属敲击声,也就是敲缸异响,这可都是发动机在“喊疼”呢。
润滑系统也会受到牵连。油底壳会出现乳白色浑浊物质,这就是机油乳化啦,而且机油的油位可能会突然增多,这是因为冷却液混进去了,让机油变得“不纯粹”了🤢。
除了上面这些,还有一些连带现象。比如暖风可能会失效,因为冷却系统循环异常,供暖就不足啦。发动机舱还可能出现不明油渍或水迹,油耗也会增加,毕竟燃烧效率降低了,这都是一系列的连锁反应😕。