前驱后驱哪个更容易打滑？

宝子们，是不是常常纠结前驱和后驱到底哪个更容易打滑呀🧐 今天咱就来好好唠唠~

加速阶段

前驱车在加速时更容易打滑哦😕 前轮又要负责驱动又得转向，急加速的时候重心往后跑，前轮抓地力就下降啦，很容易突破极限开始空转。后驱车动力传递直接，直线加速稳稳的~

湿滑/冰雪路面

这种路况下后驱车风险大得多😱 后轮驱动很容易突破路面摩擦力，甩尾、侧滑说来就来。像某后驱电动车在 -10℃ 起步，后轮空转时间比前驱车多 2.3 秒呢。前驱车车头重，前轮附着力强，再加上电子稳定系统，可控性超棒~

爬坡场景

陡坡起步时，前驱车可能就有点吃力了，重心后移让前轮抓地力不足。后驱车就不一样啦，驱动轮在后面，爬坡时重心后移还能增加后轮附着力，表现更出色👍

失控特性差异

前驱车容易转向不足，不过修正成功率有 78%。后驱车则容易转向过度，可普通驾驶者修正成功率只有 35%，难度不小😰

要是在城市通勤，或者北方多雪地区，选前驱车准没错，稳定性和容错性都好。要是追求操控乐趣，而且路况干燥，后驱车可以考虑，但驾驶技术得过硬~预算够的话，四驱车型能应对各种场景，简直香迷糊啦🤩

#前驱后驱 #汽车知识 #打滑分析