
在停车入库或者在城市里七拐八拐的时候,可变转向比功能可太好用啦。这时候系统会减小传动比,方向盘不用转很多,车轮就能大幅度转向。就像我上次在一个超小的车位停车,方向盘轻轻转个2.2圈左右就能打满,轻松把车停进去,简直不要太方便。
上了高速或者超车变道的时候,它又变成了稳定神器。传动比会自动增大,同样转动方向盘,车轮转向角度变小。有次我高速上遇到大弯,要是以前肯定慌了,但有了这功能,就感觉车像装了隐形稳定器,稳稳通过,直行的时候也超稳。
可变转向比功能主要通过两种方式实现。一种是机械式,像本田VGR,它靠特殊的齿条设计,中间齿密两侧齿疏,结构简单还耐用。另一种是电子式,比如奥迪ADS,用行星齿轮加上电子控制,精准度高,响应还快。