轮辐就像是车轮的“顶梁柱”,把轮毂和轮辋紧紧连在一起。整车的重量都靠它传递到地面,在颠簸路面上,能承受 200 - 300MPa 的压强,稳稳化解冲击力,让车子行驶更稳当。
在咱们加速、刹车或者转向的时候,轮辐可是肩负着传递扭矩的重任。就拿急刹车来说,它得承受刹车盘产生的超大扭矩,同时还要平衡横向离心力,确保驾驶操作能精准实现。
轮辐的镂空设计可不只是为了好看,它能形成空气通道,加快刹车系统的散热。像改装车常用的多幅轮毂,通过增大通风面积,能让刹车盘温度降低 15 - 20℃,保障刹车性能。
锻造铝合金轮辐比传统钢制的轻 30%,运动车型单轮能轻 3.2kg 呢。而且它弹性好,能吸收微小震动,让咱们开车的时候更舒服,减少颠簸感。
有些采用 Y 型五辐结构的轮辐,经过仿真验证,能承受 2 倍车重的冲击。铸造铝合金的抗拉强度≥220MPa,就算遇到极端情况,也能保证结构完整,守护咱们的安全。