双离合变速箱的核心就是两套离合器 + 两套变速齿轮组。简单理解,就是奇数挡组(1/3/5 挡)和偶数挡组(2/4/6 挡)各有一套离合器来控制。在当前挡位运行的时候,另一组离合器已经提前预判并挂入下一挡位啦,换挡瞬间只要切换离合器就行,动力几乎不会中断,换挡速度超厉害,大概 0.1 秒左右😎。
它可是自动挡阵营里的「技术派」哦。既有手动变速箱那种直接高效的特点,又能实现自动换挡的便利,简直是鱼和熊掌兼得👍。
双离合有干式和湿式两种类型。干式的离合器片是干摩擦,靠风冷散热,传动效率高,适合小排量家用车,扭矩一般在≤250N·m。湿式的离合器片浸在油液里,散热更稳定,能承载的扭矩大,像大排量或者性能车(扭矩>250N·m)就常用它🤔。
开双离合变速箱的车,能感觉到它比较省油,传动效率比普通 AT 高大约 10%。在城市拥堵路段低速换挡时,偶尔会有顿挫感,干式的会更明显一些。不过要是激烈驾驶,它换挡响应可快了,传动直接没有迟滞,驾驶乐趣满满🥳。