辅助驾驶等级划分是怎样的？

宝子们，是不是对辅助驾驶等级一头雾水？今天咱就来好好唠唠~根据多年经验，这辅助驾驶等级划分可有不少门道。下面给大家详细讲讲：

L0 级（应急辅助）

这是基础级别，只有碰撞预警、自动紧急制动这类单一功能。系统不参与车辆控制，开车全程都得咱驾驶员自己来。就好比给你提个醒，但实际操作还得靠自己。

L1 级（驾驶辅助）

能实现单一维度控制啦，自适应巡航控制车速，或者车道保持控制方向，二选一。常见的定速巡航、自动紧急制动就是典型例子，开始帮咱分担点驾驶压力咯。

L2 级（组合驾驶辅助）

这个就厉害点啦，能同时控制加速/制动和转向，支持全速域自适应巡航和车道居中。在高速上跟车、自动泊车都不在话下。不过要注意，手得一直放方向盘上，眼睛也得盯着路况哦。

L3 - L5 级（自动驾驶范畴）

L3 级在高速场景能脱手驾驶，但得随时准备接管，国内还没普遍。L4 级在限定区域能无人驾驶，像园区接驳车。L5 级更是完全自动驾驶，都没方向盘设计，可惜还没量产。

宝子们要知道，现在主流车型标配的大多是 L2 级辅助驾驶。但不管啥辅助驾驶，都不能完全替代咱人工操作。双手得时刻接触方向盘，眼睛得时刻关注道路情况。特别是静止障碍物识别、施工路段这些场景，系统处理能力弱，咱可得多上点心啦！