依维柯意路达新能源空间 | 绝美图集🌸

工作这么多年，一直想有辆能装又实用的车，去年 10 月就入手了依维柯意路达新能源，到现在开了 8000 多公里，平时主要用来拉货和偶尔的自驾🚗

💄 颜值控评分

整体外观走的是简约实用风，看着挺干练，很符合它货车的定位。虽然没有那些花里胡哨的设计，但胜在耐看，越看越觉得有味道。我还没对外观进行改装，不过原厂的造型就挺不错，在同类型车里，属于那种辨识度挺高的，开在路上回头率也不低😎

🧸 座舱研究所

内饰材质是织物的座椅，摸着还挺舒服，就是得稍微注意下清洁。设计语言比较朴实，一切以实用为主。最人性化的细节就是各种按键布局很合理，伸手就能摸到，操作起来特别方便。当年我买的时候 13.88 万，这个配置在现在来看，性价比还是挺高的，该有的都有。

📦 空间魔法师

乘坐空间对我来说很宽敞，主驾调整好坐姿后，头部和腿部都有不少余量。后排虽然主要用来放东西，但偶尔坐个人也不会觉得太挤。中控有一些小的储物格，放个手机、钱包啥的很合适。后备箱空间那叫一个大，拉货的时候特别给力，上次去超市采购了一堆东西，还有露营装备，轻松就装下了，完全不用担心空间问题🤩

🎮 操控实验室

动力表现挺不错的，虽然是纯电动，但加速很丝滑，在市区开完全够用。方向盘转向很精准，底盘也比较稳，过一些颠簸路段的时候，不会有太大的晃动。刹车也很灵敏，给人满满的安全感。对于新手和女性来说，开起来也不会觉得有难度，挺友好的。

🛋 舒适度真相

座椅支撑性挺不错的，长时间开车腰颈也不会太累。滤震效果还行，一些小颠簸基本能过滤掉。隔音方面就中规中矩吧，高速上会有一些噪音，但也在能接受的范围内。空调制冷效果挺快的，手动调节也很方便。我还买了个腰靠，进一步提升了舒适度。

⛽️ 能耗报告单

城市路段百公里耗电量大概在 16.9kWh，高速上稍微低一点。快充 1.5 小时就能搞定，还是挺方便的，在同级车里，能耗表现还算不错，属于比较经济实惠的那种。

这依维柯意路达新能源，就是实用拉货小能手，每次锁车后我都忍不住驻足多看几眼，越看越满意，入手不亏~