龙耀8S内饰 | 氛围感拉满🌟

工作多年，一直想有辆能满足工作送货又能偶尔自驾的车，今年 6 月就入手了龙耀 8S，目前开了几千公里，主要就是日常工作拉货和偶尔周边游🚐

💄 颜值控评分

外观走的是实用简约风，车身线条硬朗，5 门 2 座货车的造型很干练。没有花里胡哨的装饰，就是简简单单的工业风，我还挺喜欢。而且这种造型在装卸货的时候特别方便，对比一些造型复杂的车，实用多了。暂时没改装，感觉原厂就很耐看。

🧸 座舱研究所

内饰材质是织物座椅，坐起来还算舒服，就是打理起来得稍微注意点。设计语言比较简洁，操作很直观。最人性化的就是各种按键布局合理，伸手就能摸到。吐槽的就是塑料方向盘，质感差点意思。配置性价比还行，当时 29.88 万入手，现在看功能啥的还是挺实用的。

📦 空间魔法师

乘坐空间对我来说足够，主驾宽敞，后排虽然不常坐人，但也不会觉得拥挤。储物空间超棒，货箱尺寸 3400×1510×1510mm，拉货超能装。上次超市采购一大批物资，轻松就装下了。

🎮 操控实验室

动力表现挺不错，后置后驱，启动加速都很丝滑，109 马力拉货爬坡都不费劲。方向盘转向精准，底盘也比较稳，刹车灵敏。对新手来说，上手难度不高。

🛋 舒适度真相

座椅支撑性还可以，长时间驾驶腰不会太累。滤震一般，毕竟是钢板弹簧非独立悬挂。隔音效果还行，空调手动调节，制冷挺快。我买了个腰靠，提升了不少舒适度。

⛽️ 能耗报告单

CLTC 纯电续航里程 256km，城市里跑完全够，快充 1.5 小时，也不算慢。在同级纯电轻客里，能耗表现中规中矩。

龙耀 8S 真的是实用派选手，不管拉货还是偶尔自驾都很靠谱。每次开着它去送货，锁车后都忍不住驻足欣赏，回头率超高，真的很满意！