





我在2024年6月入手了沃尔沃EX30 2025款后驱长续航版Ultra,到现在开了差不多5000公里,主要就是日常通勤和偶尔的周边自驾~今天来给大家分享一下我的使用感受。
沃尔沃EX30的外观是那种简约又带点科技感的风格。整体线条流畅,车身小巧精致,开在路上辨识度超高。我选的这个颜色很特别,在阳光下会有不一样的光泽。而且它的前脸设计独特,雷神之锤大灯超酷,晚上点亮的时候别提多帅了。相比一些同级车型,沃尔沃EX30少了些复杂的装饰,更显简洁大气,改装的话感觉加个行李架就很不错,瞬间能提升实用性和美观度。
内饰走的是北欧简约风,材质触感不错,虽然不是那种豪华的真皮,但仿皮座椅打理起来很方便。设计语言简单明了,中控大屏操作很流畅,就是实体按键比较少,刚开始有点不习惯,不过用久了就还好。氛围灯有5种颜色可以调节,晚上开车的时候营造出的氛围感超棒。配置性价比方面,我当时买的时候价格是23.28万,现在看好像没什么太大变化,该有的实用配置都有,像自动驻车、主动刹车这些,还是很值的。
乘坐空间对我来说完全够用,主驾调整好坐姿后,后排腿部空间也不会觉得拥挤。而且它有ISO FIX儿童座椅接口,以后有娃了也方便安装座椅。储物空间方面,中控有一些小格子可以放放钥匙、卡片之类的东西。后备箱容积有318L,日常购物或者出去露营,装些装备都没问题,把后排座椅放倒后,最大能到904L,拉个大件也轻松。
动力表现对我这种不追求激烈驾驶的人来说完全够了,官方0-100km/h加速是5.3秒,实际开起来,在运动模式下还是有推背感的,而且加速过程很丝滑,静音性也不错,基本没什么电机的噪音。方向盘转向精准,底盘调校得很稳,过弯的时候车身侧倾不大,刹车也比较灵敏。对新手和女性都很友好,开起来轻松又安心。
座椅的支撑性不错,长时间开车腰颈不会太累。滤震方面,过一些小坑洼的时候,能明显感觉到震动被过滤得很好。隔音效果也还行,高速上行驶的时候,风噪和胎噪都在能接受的范围内。空调制冷制热都挺快,温度分区控制很实用。我还自己买了个舒服的头枕,进一步提升了舒适度。
能耗这一块还是很满意的,CLTC纯电续航里程是590km,我实际开下来,城市路况能跑个500km左右,高速上稍微少点,大概450km,百公里耗电量在12.7kWh/100km。快充只要0.46小时,基本吃个饭的功夫就能充不少电,补能效率还是挺高的,在同级里也算是比较能打的。