五菱荣光EV汽车报价及图片，一眼心动！❤️

工作多年，为了方便日常拉货和偶尔的全家出行，去年 3 月我入手了五菱荣光 EV 2022 款客车版基本型 7 座 300KM（宁德时代），目前里程数 2 万多公里，主要就用于拉货和自驾。

💄 颜值控评分

外观走的是实用简约风，方方正正的造型，经典的微面模样，虽然不花哨，但胜在耐看又很有辨识度。我没做啥改装，感觉原厂这样就挺不错。对比一些同类型车，它的线条更硬朗，整体看起来更精神。

🧸 座舱研究所

内饰就是简单实用为主，织物座椅坐起来还挺舒服的，塑料方向盘质感一般，但胜在转向挺精准。最人性化的就是前排电动车窗，开关很方便。最想吐槽的就是没有标配中控彩色屏幕，要是有个大屏就更有科技感了。当年这配置价格 11.88 万，现在看新款配置有些变化，感觉性价比还是挺不错的。

📦 空间魔法师

乘坐空间很宽敞，7 个座位布局合理，主驾视野开阔，后排坐三个人也不会觉得特别挤。储物空间也很棒，中控有一些小格子可以放杂物，后排座椅还能整体放倒，上次去超市采购，买了超多东西都轻松装下。

🎮 操控实验室

动力表现还不错，驱动电机 82 马力，启动加速都挺丝滑，后置后驱的驱动方式让操控很稳。方向盘转向轻盈，底盘也比较扎实，刹车灵敏。对新手和长辈都挺友好的，开起来不难。

🛋 舒适度真相

座椅支撑性还可以，长时间驾驶腰颈不会太累。滤震效果一般，过减速带能感觉到明显颠簸，隔音效果中规中矩。空调制冷挺快，就是手动调节有点麻烦。买了个腰靠，舒适度提升不少。

⛽️ 能耗报告单

NEDC 纯电续航里程 300 公里，城市里开基本能跑到 280 公里左右，高速上能有 250 公里。充电速度还行，充满大概 6 个小时左右。在同级纯电微面里，这续航表现还算不错。

五菱荣光 EV 真是实用拉货和家庭出行的好帮手。每次开着它去送货，或者全家自驾，都超有成就感，尤其是锁车后，总会忍不住驻足多看几眼，它已经成为我生活中不可或缺的伙伴~