新途EV90图片大全大图曝光，心动来袭！

工作多年，为了日常拉货和偶尔的自驾出行更方便，我在2022年12月入手了新途EV90 2022款 VAN长轴高顶3座，现在里程数已经有2万多公里啦。下面给大家分享下我的使用体验😎

💄 颜值控评分

新途EV90外观走的是简约大气风，方方正正的车身线条硬朗，很有力量感，开在路上辨识度超高。我没对外观进行改装，原厂的设计就很合我心意。比起一些同级车型，它的造型更显稳重，商务范十足。

🧸 座舱研究所

内饰材质是织物的，触感还行，就是不太耐脏。设计语言比较简洁，各种功能按键布局合理，操作起来挺顺手。最人性化的细节就是多功能方向盘了，集成了很多常用功能，开车时操作很方便。当年我买的时候价格是24.9万，对比现在的新款，配置上有升级，但价格也有所变化，性价比这一块感觉各有千秋。

📦 空间魔法师

乘坐空间上，主驾宽敞舒适，腿部和头部空间都很充裕。后排偶尔坐人也不会觉得太局促。我平时拉货比较多，中控有一些小的储物槽，能放放杂物。后备箱空间那叫一个大，我上次拉了满满一车装修材料都没问题，应付超市采购、搬家拉货这些场景都不在话下。

🎮 操控实验室

动力表现很丝滑，起步加速都比较平稳，虽然是电动车，但静音性不错，开车时车内很安静。方向盘转向精准，底盘扎实，刹车也很灵敏。对于新手或者女性司机来说，它的驾驶难度不高，很容易上手。

🛋 舒适度真相

座椅支撑性不错，长时间驾驶腰颈不会太累。滤震方面，过一些小坑洼时，能感觉到震动被很好地过滤掉了。隔音效果也还行，高速上行驶时，车内交谈基本不受影响。我自己买了个腰靠，进一步提升了乘坐的舒适度。

⛽️ 能耗报告单

城市路段实测电耗百公里在18 - 20度左右，高速上会稍微低一些，百公里16 - 18度。快充的话0.78小时就能从15%充到80%，补能效率还是挺高的，在同级纯电车型里表现不错。

新途EV90可以说是拉货载人两不误的实用好车👍每次我开着它去拉货，锁车后都忍不住驻足欣赏一番。朋友们看到它也都惊叹于它的空间和实用性。