E顺达价格及图片，无滤镜直出📷

工作这么多年，一直想买辆实用的车搞点小运输，今年年初就入手了 E 顺达 2025 款 50.38kwh 单排栏板 3.5T，到现在开了有几个月，跑了差不多 5000 公里，主要就是拉点小货跑运输。

💄 颜值控评分

它外观是那种很务实的风格，方方正正的，看起来很扎实，没有什么花里胡哨的设计，但就是很耐看，很有力量感。这种简约的风格我觉得在同类型车里面很突出，看着特别大气，而且实用性强。我没做什么改装，原厂的样子就很合我心意，走在路上辨识度超高。

🧸 座舱研究所

内饰就是主打一个实用，织物座椅坐着挺舒服，塑料方向盘手感一般般，不过价格摆在这也能接受。车内设计语言简单明了，操作起来很容易上手。最人性化的就是那个标配的 USB 接口，充电很方便。就是空调是手动调节的，要是能自动就更好了。当年我买的时候 10.12 万，现在看配置也还是很值。

📦 空间魔法师

主驾空间宽敞，腿部和头部空间都很充裕，开久了也不会觉得累。后排虽然不坐人，但偶尔放点小工具啥的也够用。货箱空间很大，像我平时拉一些货物都轻松装下。上次去拉了满满一车装修材料，完全没问题。中控有一些小储物格，放个手机、证件啥的很方便。

🎮 操控实验室

动力表现还不错，驱动电机 122 马力，起步丝滑，在市区跑完全够用。方向盘转向很精准，电动助力让操作很轻松，对于我这种经常开车的人来说很友好。刹车也很灵敏，给人满满的安全感。

🛋 舒适度真相

座椅支撑性还可以，长时间开车腰不会太累。钢板弹簧非独立悬挂，滤震效果一般，不过在这个级别里也算正常。隔音效果还行，在车内能正常交流。空调制冷挺快，手动调节也不难。我自己买了个腰靠，坐着更舒服了。

⛽️ 能耗报告单

CLTC 纯电续航里程有 235 公里，在城市里跑完全够用，我一般一周充一次电。快充只要 0.5 小时，补能效率挺高的。在同级车里，我觉得它的能耗表现还是不错的，毕竟是纯电动，用车成本低。

开了这几个月，我觉得 E 顺达就是拉货小能手。每次我把车停在路边装卸货，都有人投来目光，回头率满满，就感觉自己这钱花得值！