宝马i4 2025款图片，收藏级画质

工作多年，为了奖励自己，2022年6月我入手了宝马i4 2022款eDrive40，到现在开了差不多3万公里，平时主要就是用来通勤🚗

💄 颜值控评分

宝马i4的外观走的是运动科技风，线条流畅，大尺寸的双肾格栅搭配犀利的大灯，辨识度超高。我没有改装过，但原厂的丹泉石蓝车漆在阳光下特别亮眼，回头率超高。相比一些同级车型，它的整体造型更显动感和时尚，无框车门也是加分项。

🧸 座舱研究所

内饰是干邑色，材质柔软舒适，设计语言很有宝马的特色。iDrive 8.0车机系统的14.9英寸中控屏操作流畅，功能丰富。最人性化的细节就是座椅的电动调节和记忆功能，很方便。当年我买的时候价格是46.99万，现在看配置和价格，感觉性价比还是挺不错的。

📦 空间魔法师

• 乘坐空间很宽敞，主驾调整好坐姿后，后排腿部空间也很充裕。我家狗狗坐后排也不觉得挤，儿童座椅安装也很方便。
• 储物空间方面，中控台下有一些小的储物格，后备箱容积有470L，平时超市采购或者装点露营装备都没问题，座椅放倒后空间更大。

🎮 操控实验室

动力表现那叫一个丝滑，官方0 - 100km/h加速5.7秒，推背感十足，而且静音性也不错。方向盘转向精准，底盘扎实，刹车灵敏。对于新手和女性来说，它的驾驶辅助系统很友好，像自动泊车入位、循迹倒车这些功能都很好用。

🛋 舒适度真相

座椅支撑性不错，长时间驾驶腰颈也不会太累。滤震效果挺好，过减速带或者坑洼路面时，颠簸感不明显。隔音也不错，车内很安静。空调制冷制热都快，温度分区控制很贴心。我还买了个舒适的头枕，提升了不少舒适度。

⛽️ 能耗报告单

城市路段百公里耗电量大概14.7kWh，高速上稍微低一点。快充0.77小时就能充到80%，补能效率还是挺高的。在同级纯电车型里，能耗表现中规中矩。

宝马i4真的是通勤利器，每次锁车后我都会驻足欣赏它的颜值，朋友上车也总会惊叹它的魅力，开着它出行就是一种享受~