五菱缤果PLUS高清图片，细节解剖🔍

工作几年，为了让日常通勤更方便，今年 3 月我入手了五菱缤果 PLUS 2024 款 401km 旗舰版，到现在开了也有不少里程啦，主要就是日常上下班通勤用🚗

💄 颜值控评分

这小车外观走的是可爱精致风，整体造型圆润，很有辨识度。我特别喜欢它的车身线条，流畅又自然，开在路上回头率超高。我没怎么改装，就原厂的样子就已经很惊艳了。相比一些同级车型，它的外观更加独特，不会泯然于众车之中，每次停好车我都忍不住驻足多看几眼。

🧸 座舱研究所

内饰是暖沙白配色，看起来温馨又舒适。材质上，座椅是皮/织物混搭，触感还不错。设计语言很简约，操作起来一目了然。最人性化的细节就是那个大尺寸的中控屏，显示清晰，操作流畅。但我想吐槽的是，手动空调调节起来有点麻烦。当年买的时候 8.98 万，就这配置放在现在性价比依然在线，像车联网、OTA 远程在线升级这些功能都有。

📦 空间魔法师

乘坐空间对我来说完全够用，主驾宽敞舒适，调整好坐姿后，后排也不会觉得拥挤。而且它有 ISO FIX 儿童座椅接口，以后有娃了也方便安装座椅。储物方面，中控有一些小的储物格，放放钥匙、卡片啥的很方便。后备箱的装载能力也不错，上次去超市采购，满满一堆东西都轻松装下。

🎮 操控实验室

动力表现还挺不错的，起步丝滑，加速也比较线性。方向盘握感舒适，转向精准，底盘调校得也还行，过一些小坑洼路段不会有明显的颠簸感。刹车很灵敏，给人满满的安全感。对我这种普通上班族来说，开起来毫无压力，新手、女性朋友应该也能很快上手。

🛋 舒适度真相

座椅的支撑性还不错，长时间开车腰颈不会太累。滤震效果中规中矩，隔音一般般，高速上会有一些噪音传进来。空调制冷制热都挺快的，能迅速调节车内温度。我还买了个舒服的头枕，舒适度直线上升。

⛽️ 能耗报告单

在城市路段，实测续航能达到 380km 左右，高速上大概 350km，拥堵路段的话，续航会稍微低一点，但也差不了太多。快充 0.58 小时，慢充 11.0 小时，补能效率还可以，在同级车型里不算差的。

五菱缤果 PLUS 真的是通勤性价比之王👏 每次朋友上车都会惊叹它的颜值和空间，真的不后悔入手~