工作几年,为了方便日常拉货和偶尔的自驾,我在 2025 年 8 月入手了骐蔚 EV7,到现在开了 5000 多公里,主要就是用来工作拉货和周末周边游🚐
外观是那种很经典的微面风格,简约又实用,看起来挺敦实的。虽然没有特别夸张的运动感或者科技感,但胜在耐看。目前还没做过改装,原厂的样子就很合我心意。走在路上辨识度挺高,回头率也不错,每次锁车后我都忍不住驻足多看几眼。
内饰材质是织物的,摸着挺舒服,设计语言简单明了,一看就懂。最人性化的细节就是这个怀挡设计,操作起来特别方便,上手就会。10 英寸的中控屏,显示清晰,操作也流畅。当年 16.88 万的价格,配置在同级别里算挺不错的,现在看依然很能打。
乘坐空间很宽敞,主驾视野开阔,后排偶尔坐个人也不会觉得太挤。拉货空间更是没话说,4860×1750×1990mm 的尺寸,装起货来轻松得很。中控下面有个小储物格,可以放些常用的小物件。上次去超市采购,满满一车东西都装下了,毫无压力。
动力表现还不错,后置后驱开起来挺稳,虽然不是那种有强烈推背感的车,但胜在丝滑,静音性也挺好。方向盘转向精准,底盘调校得也不错,过个减速带啥的不颠簸。对新手和女性司机都很友好,容易上手。
座椅支撑性还可以,长时间开车腰颈不会太累。滤震效果不错,隔音也还行,空调手动调节,制冷挺快。买了个舒服的腰靠,进一步提升了舒适度。
CLTC 纯电续航里程有 305km,城市里正常开,基本能满足我的日常需求。快充 0.75 小时就能从 20%充到 80%,补能效率挺高。在同级车里,能耗表现算是中规中矩。