ELETRE高清图 | 无滤镜直出，质感拉满！

工作多年，一直想换辆心仪的车奖励自己，2024年10月我入手了ELETRE 2024款 ELETRE S+，现在里程已经有15000公里啦，主要就是日常通勤和偶尔自驾🚗

💄 颜值控评分

ELETRE的外观是那种超酷炫的运动风格，线条流畅又充满力量感，每次开出去都感觉自己像在拍汽车大片。我这台车的外观套件超帅，走在路上回头率超高。和其他车相比，它独特的造型在车流中特别显眼，辨识度拉满。

🧸 座舱研究所

内饰设计很有科技感，材质也很讲究，摸起来质感十足。最人性化的细节就是那个大尺寸的中控屏，操作特别方便，显示也很清晰。氛围灯效果超赞，晚上开车的时候氛围感直接拉满。配置方面，当年的价格放到现在看，性价比还是挺高的，该有的功能都有，而且像OTA远程在线升级这些功能，让车始终能保持“最新状态”。

📦 空间魔法师

乘坐空间很宽敞，主驾位调整好后，头部和腿部空间都很充裕。后排坐三个人也不会觉得特别拥挤，而且还能轻松安装儿童座椅。储物空间也很实用，中控有一些小的储物格，放放钥匙、手机啥的很方便。后备箱容积很大，有一次超市大采购，满满一堆东西都轻松装下。

🎮 操控实验室

动力表现相当出色，推背感十足，加速的时候特别丝滑，而且静音性也很好，车内很安静。方向盘握感舒适，转向精准，底盘很稳，过弯的时候信心十足。对于新手或者女性来说，它的驾驶辅助功能很友好，像自动泊车这些功能，停车的时候特别省心。

🛋 舒适度真相

座椅的支撑性很好，长时间开车腰颈也不会觉得累。滤震效果不错，过减速带或者坑洼路面的时候，颠簸感很小。隔音效果更是没话说，高速上开车也基本听不到外面的噪音。空调制冷制热都很快，体感很舒适。我还买了个腰靠，进一步提升了座椅的舒适度。

⛽️ 能耗报告单

在能耗方面，城市路段电耗大概在20 - 22kWh/100km，高速路段会稍微高一点，在23 - 25kWh/100km左右，拥堵路段就和城市路段差不多。充电速度挺快的，快充0.35小时就能充到80%，基本不耽误事儿。和同级车型相比，它的能耗表现中规中矩，毕竟动力摆在那。

ELETRE真的是一台超棒的车，是性能与颜值并存的出行利器✨ 每次锁车后我都会驻足欣赏几眼，朋友上车也总是惊叹它的帅气和舒适，真的买对啦！