
最近在选车,目标锁定在秦新能源和秦PLUS之间。这俩车价格差不少,秦新能源2024款标准版450指导价16.88万,秦PLUS 2025款DM-i智驾版55KM领先型只要7.98万,这差价让我很纠结。今天就来对比看看,到底选谁不亏~
看智能驾驶和内饰材质,这可是20万级车型的关键。秦新能源可自由安装300多万个APP,有OTA升级、CCS定速巡航系统。秦PLUS全系搭载悬浮式液晶仪表和中控大屏,DiLink智能网联系统功能丰富,还有智能进入(NFC)、智能驾驶辅助配置。内饰上,两车都有提升空间,秦新能源没什么突出亮点,秦PLUS部分软包,但也有人觉得简陋。
瞧瞧空间,秦新能源长宽高4675/1770/1500mm,轴距2670mm;秦PLUS长宽高4780/1837/1515mm,轴距2718mm。很明显,秦PLUS在长度、宽度和轴距上都更出色,后排腿部空间会更宽敞些。
动力方面,秦新能源是纯电动,电动机功率100kW,扭矩180N·m;秦PLUS是插电混动,零百加速7.6秒。日常开的话,秦PLUS的加速感可能更带劲。
从隐藏成本看,有车主反馈秦PLUS保养费用相对燃油车较低,小保养120元,换电机油152元,大保养5 - 6百元 ,充电时间因车型和设备而异,快充1小时左右,冬天续航大概300 - 350公里,夏天稍高,大概370公里 。秦新能源这方面资料较少,但纯电车在充电便利性和成本上或许有优势。
如果把秦新能源比作是功能全面的“安卓机”,配置均衡啥都能做;那秦PLUS就像性价比超高的“入门款苹果机”,品牌有影响力,部分功能突出。 这俩车各有特点。秦新能源像个六边形战士,各方面表现比较均衡;秦PLUS则用田忌赛马的策略,在价格、空间和动力表现上更有竞争力。到底怎么选,真让人头疼!等试驾之后再做决定吧~

