先看设计语言,作为大众 MQB 平台的“亲兄弟”,这俩外观超像,相似度 95%往上。途观 L 是经典大众脸,横幅镀铬格栅和 LED 大灯相连,车尾双边梯形镀铬排气装饰很有辨识度。R-Line 运动套件版本的前包围 C 型扰流槽设计,运动感拉满。途观 L 新能源前格栅右侧有蓝色 PHEV 标识,左侧藏着充电接口,标配 R-Line 运动套件,前包围更接近 Tiguan GTE 概念车,专属 17 英寸双五辐空气动力学轮毂很帅气,F 形 LED 光源尾灯组也很独特,还取消了燃油版排气装饰,科技感直接拿捏。
智能驾驶这块,毕竟价位在这摆着,和那些新势力没法比,但该有的都有。像自适应巡航、车道保持这些基本功能都具备,日常开省心又省力。内饰材质方面,都是大众的一贯风格,质感不错。座椅舒适,中控台布局合理,操作方便。不过途观 L 新能源在一些细节上会更精致些,可能也是想突出自己的“特殊身份”吧。
动力上二者各有千秋。途观 L 是纯燃油车,1.4T 发动机,功率 118KW,扭矩 250N·m,匹配 7 挡湿式双离合变速箱,零百加速 9.9 秒,日常家用足够。途观 L 新能源是插电混动,系统综合功率 155KW,扭矩 400N·m,6 挡湿式双离合变速箱,零百加速 8.2 秒,加速更猛,还能享受新能源的政策福利,日常市区通勤用电,长途旅行用油,没有续航焦虑。
油耗上,途观 L 肯定比不过新能源啦,毕竟多了个电机。保值率这块,大众的车一直都还不错,两款车都比较抗跌。故障率也都在正常范围内,毕竟技术成熟。