长安UNI-K

2021款 2.0T 全轮驱动卓越型

15.39 ~ 18.49万

智能实测介绍

ICT-300

评测榜单

NO.62

135
/300

49/150

智能驾驶

67/100

智能座舱

19/50

性能测试

综合评价

长安UNI-K在驾驶辅助方面表现较为平淡,不过智能座舱表现相当不错,挽回了不少的得分,但最终因为驾驶辅助及性能测试拖了后腿,没能获得较高的得分。

场地支持:深圳市未来智能网联交通系统产业创新中心

测试时间:2021.06.15

实测总榜单
NO.61
宋PLUS
NO.62
长安UNI-K
NO.63
零跑T03
智能驾驶
  • 8/10
    传感器
  • 26/80
    封闭场地测试
  • 5/20
    升级能力
  • 10/40
    开放道路综合测试
收起评测视频

智能驾驶评价

UNI-K在智能驾驶这个部分,只取得了49分,这个得分是偏低的。导致分数偏低的原因是:没有自动泊车功能、靶车紧急加塞出现追尾、鬼探头避免不了、整车不支持OTA。这一系列短板的叠加之下,使得UNI-K得分不高。
智能座舱
  • 7/10
    屏幕效果
  • 29/45
    车机性能
  • 24/35
    语音交互
  • 7/10
    智能化进阶需求

智能座舱评价

作为长安汽车最受瞩目的明星车系,UNI-K经过ICT300智能座舱部分的评测,它在仪表功能、车机性能和语音表现比较突出,车机流畅易用、屏幕效果、屏幕的尺寸都是符合现今水准,清晰度足够。语音部分比较拟人化,虽然不能识别多轮对话,但是比较符合国内的使用习惯,最终它的总得分为67分。
性能测试
  • 2/10
    加速测试
  • 4/10
    制动测试
  • 4/10
    绕桩测试
  • 4/10
    麋鹿测试
  • 5/10
    噪音测试

性能测试评价

UNI-K在加速和制动测试方面的表现符合同级别车型该有的表现,在麋鹿和绕桩测试项目上表现得不是非常完美,另外整车隔音表现中规中矩,因此总分19分的性能测试得分算是中等水准。