伊兰特

2021款 240TGDi DCT TOP 旗舰版

9.98 ~ 14.18万

智能实测介绍

ICT-300

评测榜单

NO.47

160
/300

70/150

智能驾驶

66/100

智能座舱

24/50

性能测试

综合评价

伊兰特新时代韩系车的一员,在智能化方面跟上了时代潮流,功能覆盖不是最全,效果却没有什么可挑剔的,能让驾驶员安心。如果功能扩展性再加把劲,整体分数会更上一层楼。当然,如今取得160分也说明了它的用心。

场地支持:深圳市未来智能网联交通系统产业创新中心

测试时间:2021.01.18

实测总榜单
NO.46
长安UNI-T
NO.47
哪吒U
NO.48
伊兰特
智能驾驶
  • 8/10
    传感器
  • 44/80
    封闭场地测试
  • 5/20
    升级能力
  • 13/40
    开放道路综合测试
收起评测视频

智能驾驶评价

现代伊兰特在自动驾驶这个版块可以说是传统厂商的典型:传统项目表现优异,但没有更多的拓展性功能。伊兰特在自适应巡航、车道保持、假人避让等项目中表现都是十分优异的,都能做到让驾驶员安心。只不过伊兰特得分没能领先,是由于伊兰特没有自动泊车、整车OTA以及自动变道等拓展性驾驶辅助功能。
智能座舱
  • 7/10
    屏幕效果
  • 27/45
    车机性能
  • 28/35
    语音交互
  • 4/10
    智能化进阶需求

智能座舱评价

伊兰特作为一款紧凑型合资车型,座舱部分的表现还是值得点赞的。两块大屏的显示效果都比较出色,中控大屏的各种功能分区合理,UI设计精美。另外,用户还可以通过Blue Link手机APP实现查看车辆状况,解锁汽车等功能,整体表现在同级车型里比较突出。
性能测试
  • 2/10
    加速测试
  • 3/10
    制动测试
  • 8/10
    绕桩测试
  • 4/10
    麋鹿测试
  • 7/10
    噪音测试

性能测试评价

1.4T在同级中加速性能不错,只是制动成绩中规中举。在绕桩测试中,伊兰特面对不停变线表现出良好的转向跟随性,驾驶员很容易找到节奏感,并且车身侧倾小,整个过程灵活易掌控,最终取得24分也证明了其实力。