思域

2019款 220TURBO CVT燃擎版 国VI

11.99 ~ 16.99万

智能实测介绍

ICT-300

评测榜单

NO.69
96
/300

44/150

智能驾驶

27/100

智能座舱

25/50

性能测试

综合评价

虽然思域有配备自动驾驶功能，但明显是处于较为初级阶段，不少功能和表现都有优化空间。相似的情况在反映在车机系统，智能化层面还是比较弱势。幸好性能方面扳回一城，当然不管结果怎样，它早已是本田粉心中的冠军。

场地支持：深圳市未来智能网联交通系统产业创新中心

测试时间：2021.01.04

实测总榜单
NO.68
威兰达
NO.69
思域
NO.70
雅阁
智能驾驶
ICT-300智能驾驶榜 No.65
44/150
  • 8/10
    传感器
  • 28/80
    封闭场地测试
  • 0/20
    升级能力
  • 8/40
    开放道路综合测试
收起评测视频

智能驾驶评价

在自动驾驶项目的测试中，思域的表现稍稍不尽如人意，首先他没有配备自动泊车功能，缺失了这项测试。在识别障碍物碰撞时不够稳定，对静止障碍物识别较差，有几项测试都是直接撞上测试障碍物，最后，它的车道保持功能需要70km/h以上的速度才能开启，与同级别车型相比，算是比较落后了。
智能座舱
ICT-300智能座舱榜 No.70
27/100
  • 5/10
    屏幕效果
  • 21/45
    车机性能
  • 0/35
    语音交互
  • 1/10
    智能化进阶需求

智能座舱评价

经过ICT300智能座舱部分的评测，思域在车机性能车机流畅易用上表现一般，其它像屏幕效果、屏幕的尺寸、清晰度表现都比较差。语音功能和智能进阶功能更是严重失分，最终它的总得分为27分。
性能测试
ICT-300性能测试榜 No.33
25/50
  • 4/10
    加速测试
  • 4/10
    制动测试
  • 7/10
    绕桩测试
  • 6/10
    麋鹿测试
  • 4/10
    噪音测试

性能测试评价

作为一台运动取向的轿车，思域的运动性能可圈可点。即便配备抓地力较差的轮胎，在极限驾控时车尾有点滑，但作为本田的看家之作，在各项性能测试都有着不俗表现，比同级同级轿车好不少。
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