2018年8月，马家军赛车队“尊赛车队”首次出战泛珠三角超级赛车节。或许他根本没有想到，三年后，自己的豪宅会被拍卖，父亲一审被判12年。
1997年出生的马家军拥有大量财富，这些财富建立在每一个信任康美的投资者身上。喜欢购买超跑的马家军在2018年与超跑豪华车结缘。既然他对参加赛车比赛和运营感兴趣，那买买超跑就容易了，但没想到超跑越买越多，从法拉利、兰博基尼、布加迪，到帕加尼、科尼赛克等等。
上海对于每一个玩车的人来说都是一个有着特殊意义的城市，从情怀到商业布局。还要用车去上海，参加赛马场的活动或者去新天地兜风，和朋友互动增加感情。至少在2019年初，马家军用价值2500多万元的新车买下了科尼赛克，他还把车开到宝格丽酒店和朋友在沪展示。
在正式成立赛车队之前，就开始了在buy buy买的节奏。2018年5月，来自马家军的法拉利Rafah从深圳被运到上海，一同被运到上海的还有来上海参加法拉利主板活动的法拉利F12 TDF。这次活动，来了三辆拉法车，他的两辆水泥灰超跑赚足了眼球。
法拉利老佛爷，全球限量499辆的旗舰超跑，在mainland China售价2250万英镑。mainland China能买拉法新车的人不多，因为还是有门槛的，比如你得买法拉利的12缸超跑，而马家军在买拉法之前至少拥有5辆法拉利。注意方向盘下面的红字“尊”，也是粤语君的发音，绝对是定制的。至少在2017年，法拉利就已经下单了。
2018年6月，一辆粤Z牌照的布加迪凯龙星彻底沸腾了骑行圈。这辆价值250万欧元的超跑的主人是尊。中国第一辆，而且是行货，成为当时内地最贵的超跑。这款车如果要大陆行货，那就是天价了。有人说超跑没有他的车多，买的不仅仅是超跑，还有资本故事。
买车是尊的爱好。有钱的时候买很多hypercar，有一部分是从别人手里买的，尤其是帕加尼。Pagani ZONDAF，编号76116，原属于FFF，2011年在上海赛车场嘉年华上首次亮相，2012年拿到粤Z的车牌，后来被尊买下，再运到工厂升级760版。
在去帕加尼的意大利工厂之前，我们必须在香港停留。这是香港的SPS工坊，尊的帕加尼到此为止。车牌号特意选了和车型一样的英文“ZondaF”。一辆新的ZondaF车价格在2500万元左右，升级一辆车价格不会低于500万元。
2020年，ZondaF在帕加尼一次性升级为Zonda 760蓝宝石。根据车主要求，取消了原来的碳纤维机身，取而代之的是蓝色碳纤维机身，这也是蓝宝石这个名字的由来。
2011年，一辆帕加尼Zonda FRoadster在意大利出了事故，但车没修好，车架号用的是19年引进的Zonda Zun。由于帕加尼中Zonda的稀缺性，很多发生事故的帕加尼一般都会修复，很多会升级，一些严重事故无法修复的，会在原车架号的基础上重建一辆。
既然帕加尼Zonda已经卖完了，那你想拥有它就只能买车架号了，所以这也是帕加尼被炒高的原因。帕加尼Zonda Zun是用上面那辆事故车的车架造的，车架号是76077。买车架号重建也要几百万。目前，这款车在英国。
我们可以看到帕加尼的Zonda Zun车身颜色是紫色的，而且是紫色碳纤维。帕加尼的碳纤维在超跑圈很有名，质量也很高。无论是彩色碳纤维、高光还是哑光，每一块都有准确的强度和重量，这也让很多客户要求整车使用碳纤维。原来的手动挡也升级成了顺序挡，内饰的紫色点睛之笔，中控台的铭牌Zonda Zun。
尊已在社交媒体曝光。左起，迈凯轮塞纳、帕加尼、兰博基尼雷文顿市值5000万人民币。雷文顿在中国比帕加尼更稀有，全球21辆，中国2辆。2017年，reventon目前在二级市场的价格约为150万美元。拉法，科尼赛克，布加迪，两个定制的帕加尼，迈凯轮塞纳，F12 TDF，劳斯莱斯，光是这些车就有十几亿。
下月初，作为服刑人员的康美医药有限公司创始人、原董事长马兴田名下的房产将被拍卖，起拍价为4197.43万元。在康美制药没有爆炸之前，马家军热爱超跑，拥有超过17辆超跑汽车。现在，曾经的潮汕富豪已经“栽”了，大陆街头再也看不到马家军的超跑了。
