滋养文化,活出态度,撼路者车友轻奢的“家”,是什么样?

多年来我一直在思考一个问题。为什么提到一个汽车品牌,你会说它在中国发展的有多好。但每次风水轮流转,气场总是来得快去得也快。就像买车和用车已经被塑造成了一种快消文化。随着时代的发展,我们失去了停下来品味的意义,总是在终点和起点之间来回徘徊。我等不到开花结果的时候,但我不能放慢我的感情。我抓住了时机,但绕过了须弥山。这就是我们常说的,国产车玩法氛围单薄。但总有一小部分人愿意为自己而活,选择穿越征途,绕开人海。当这些人聚在一起时,他们创造了一种文化。福特撼路者代表的是自驾生活的出行方式。

但是当你走在一片荒无人烟的土地上,所有突如其来的变化难免会让人恐慌,我希望有人能伸出援助之手。也许福特也有同感,在去西藏的路上,他建立了一个“摇滚之家”。为路上的车友们,打造了一个共同的港湾,名为“家”。

轻奢生活,一站式服务创先河

体验过自驾的人,都经历过喜忧参半的生活状态。除了风景独特,吃的住的也没有想象中的漂亮。但是福特认为应该是一种奢华的生活方式,看起来也很合理。毕竟,只有那些有时间和闲钱的人才能踏上一场说走就走的旅程。但如果只有这一条路,似乎有点名不副实。于是,“路摇家”应运而生。这里不仅有专业的救援队伍,及时的救援,还有驿站式的酒店,可以为风餐露宿的旅行者提供舒适的休息环境。此外,还有导游、医疗用品等等,可以提供全方位的一站式服务。

你能想象在自驾出行的道路上,有专属的酒店、专属的车位、专属的后援队伍,而这种像家一样温馨体贴的服务,是路匪车主的专属福利吗?而且这些福利不仅比市场价低很多,福特还买了一些福利。这种真金白银真的比喊口号更有诚意。

早在2020路摇客上市时,酒店站的概念就被提出并上市。今年,福特在西藏拉萨、日喀则和昌都设立了三家旗舰店。2022年的计划是在此基础上新增4家旗舰店,规模扩大至7家。现在,福特进一步开疆拓土,提出了全新的五年布局规划,准备重塑这个圈子里不可多得的IP。目标是到2025年在西藏、青海和四川覆盖不少于30个“路摇之家”。当然,覆盖全国也是福特最大的愿望,它正在朝着这个目标努力。

用户至上,深耕市场新方向

福特公司服务“Shaker之家”的背后有什么企业信条吗?我们回到2019年,福特在中国市场进入2.0时代。在发布会上,福特汽车中国公司总裁兼首席执行官陈安宁先生雄心勃勃、慷慨陈词:“依托福特在全球的技术和资源优势,通过为在华业务注入中国基因和中国智慧,我们可以更加积极地应对市场变化,制定有效的市场战略。”为了实现“更多福特,更多中国”的承诺,福特正在积极尝试与消费者建立更直接的联系。从文化入手,与价值观产生共鸣。毕竟一辆百年福特不仅有技术积累,更有情怀价值。

福特在“战略合作伙伴计划”中的发展,也是福特在中国市场的几个核心计划之一。“抖音之家”充分体现了深化合作、互信共赢的全面升级关系,多方面携手共进。为什么这么说?在福特“路摇之家”的理念中,无论是救援还是维修,各大网点的服务都是基石。这种上下游的默契配合,需要无障碍沟通,才能顺利完成B2C服务。

“路摇家”是旅途的中转站,是用户与品牌之间的枢纽。坚持客户第一的原则可以帮助福特深化国内市场。新芳心香预计,“震动之家”还肩负着重塑福特品牌形象的重任。

沉浸式体验,颠覆行业有心意

这种基于体验的服务理念必然与米其林餐厅评级联系在一起。为了提高汽车销量,促进轮胎购买率,米其林兄弟想到了推荐美食来督促大家出门。一本简单的“小红书”,不仅描述了各种各样的宝藏店铺和诱人的美食,还包含了大量与驾驶相关的实用信息。其实这本书也有自己的名字——路书。但是几乎没有官方来做,所以可以说“路抖家”将是业内的米其林,是行业的灯塔。

福特专门为《摇摇晃晃的房子》做了一个小程序,和《国家地理》杂志合作推出《进藏八路》过马路书,手把手教你怎么玩。而且从“西藏八条线”中,以网络投票的形式选出两名司机打卡、发帖。沉浸式的体验简直让人应接不暇。有时候,做与不做之间,只差一步之遥,人已经在一瞬间的冲动中上路了。

其实过去很多汽车品牌都做过类似的穿越活动,但大多是以体验车型为主。很少融入品牌调性,福特会把“Shaker之家”的服务作为长期战略目标。当志同道合的人越聚越多,玩车文化越来越浓,也推动了福特品牌的发展。颠覆行业新的营销方式,这是与时俱进的结果,听起来挺有思想的吧?

结语:

目前已有近10万用户注册了“抖音之家”小程序,可见大家对这种全新的生活方式和体验产生了浓厚的兴趣。基于体验的形象塑造更容易引起车主的共鸣。这个时候,品牌和车主就被各种纽带深深捆绑在一起,相互维系。作为从业者,我们总是过于注重销售,而忽视了精神价值的构建。《路摇家》让人们看到了颠覆行业的品牌建设新方向,从用户体验出发,用软实力重塑核心竞争力。用百年技术积累做产品,用心打动消费者。江铃福特转型大有可为!

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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