在此之前，广汽公告称，由于连年亏损，无法恢复正常生产经营，与Stellandis协商成立合资公司。如今，全球第四大汽车集团Stellandis也将关闭在中国唯一的Jeep工厂，随后车辆将在中国市场继续在中国市场销售。此外，广汽集团还曝出了另一大原因，指责Stellandis集团在中国市场不尊重消费者。
2022年7月底，广汽集团宣布终止与Stellandis集团长达12年的制造合作。市场反应不佳似乎是Stellandis退出中国工厂的主要原因。据了解，广汽菲克主要生产Jeep指南者、牧马人、自由光等车型，但近年来一直处于亏损状态。销量从12.52万辆(可以说是巅峰)开始一路下滑，到(2021)年全年销量只有2.01万辆。今年的情况更糟。上半年共生产822辆，累计销售1861辆，同比分别下降89%和84%。其中，今年6月份的产量和销量更是零。
其实销量是可以体现的，今天Jeep在国内也不是很受欢迎。从用户角度来说，正如广汽集团所说，如果Stellandis集团有和其他欧美市场一样的差异化车型，那么中国市场的运营和其他欧美市场是一样的。
但是，撤厂不代表退出中国市场。Stellandis表示，未来将继续加强Jeep在中国的产品供应，改为进口电动化汽车，以满足中国消费者的需求。然而，随着中国自主品牌比亚迪、吉利和蔚来汽车制造商推出一系列全电动车型，Jeep在中国翻身并不容易。其实在环境方面，如今的自主品牌在新能源汽车方面已经实现了弯道超车，中国车企在中国的汽车销售越来越困难。
