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夏利2000是天津夏利汽车在2000年推出的一款小型家轿，别名“世纪广场”，基于海外丰田普拉茨Toyota Platz XP10打造而来，为NBC平台产品，后者在北美地区的名字估计更多人知道，即丰田雅酷/Toyota Echo，是雅力士Yaris以及威驰Vios的前辈车型。
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*夏利2000的先序车型，天津夏利/日本大发Daihatsu Charade，两厢版型号为TJ7100，三厢版则为TJ7100U。
夏利2000的推出，算是基于大发/Daihatsu Charade研发而来的经典夏利的换代车型，但经典夏利并不完全退市，而是继续生产销售。而国产后的夏利2000，国标车型名称为TJ7136U，搭载了改进生产的1.3升丰田8A发动机，峰值功率为87马力（太低了吧），匹配5速手动波，根据官方的数据，它的百公里油耗可低于5升，处于一个比较低能耗的水准。
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*夏利2000 TJ7136U车头视角，大倾斜的尖头三厢设计在当时较少见，看起来或许会有点怪异，后来才有标致307三厢、本田思迪、铃木天语SX4三厢等车型的加入。
*夏利2000 TJ7136U车尾视角，车尾设计平平淡淡，中间有XIALI 2000的字样，取代了原型车的Platz字样。
早期推出的夏利2000售价约为13万元，配置有ABS防抱死系统与安全气囊，同时车身采用了较多的可回收环保材料，但如此短车头的三厢设计，并不能讨好消费者，同时期投放市场的别克赛欧/Buick Sail销量表现会更加。
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*汕头中旅路边，一台黄色车漆的夏利2000 TJ7136U，当年敢推出艳色的车型并不多。另外后来也有不少夏利2000成为了黑车司机叔叔们的"好车"。
虽说如此，我还是比较喜欢夏利2000的中控台，它采用了中置仪表盘的布局，凭借着这种设计，驾驶车辆时能将视线尽可能多得放在马路上，会更加安全，同时它的挡风玻璃够大，视野也很宽阔，跟雪铁龙毕加索很像。
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*夏利2000 TJ7136U的中控台，后来的威驰也有类似的设计，简直太棒。
2002年，一汽还引进生产了Platz的两厢版车型Vitz，国产后名为威姿。而夏利2000在2004年改款，重命名为一汽威乐，2012年又被改款，重命名为威志V5，最终在2016年前后彻底退市。
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*外观蛮Q的威姿，还改了包围。
（完）
