微型车和A级车相撞，吃亏的肯定是微型车，所以车厢的整体性就成了关键。既然微型车太小会损失很大，那么小的塌陷面积也是致命的。现在，一只奇瑞蚂蚁的事故可以提供一些参考。只要车小，结构强，还是会有很好的拼的。
显然，出事的是乡镇道路的状况。别看周围的护栏，言归正传。让我们来看看事故本身中蚂蚁的状况。因为是纯电动车，除了水箱和一些控制器，整个前机舱几乎空在底盘上。那么空如夜的机舱自然会塌的很惨。水箱也全部报销，路面水渍很多。可以说整个机舱都彻底毁了。有趣的是，防撞钢梁底部并没有出现轻微的弯曲变形，整个受力点其实都集中在防撞梁上。理论上，对方的车应该是SUV。毕竟小蚂蚁的身体高度不低，机舱也是。
我们来看看小蚁的前挡风玻璃。前舱盖不见了，整个前挡风玻璃其实很完整。只有副驾驶一侧有蜘蛛状的撞击裂纹，应该是气囊爆燃造成的。另外，前翼子板脱落，a柱也完好无损，防撞钢梁都在这个弧度，a柱保持完好，整个车厢经受住了实际的考验。
结果是一个惊喜。事故的另一方其实是一辆车，而且是起亚K3(不要看格栅，凹陷的格栅是宝马自己侧墙想到的)。注意道路周围的环境。对，就是一个地方，属于正面碰撞的类型。奇怪的是路宽还不错！可以看到双方的相对速度都不算太低，当然也不会达到高速状态，也就是没想到起亚K3整个车厢都完全变形了。如果K3的船舱太长，小蚂蚁的船舱太短，结果恐怕很难说。至少目前可以看到双方势均力敌，虽然一个是A级车，一个是微车，但至少效果是一样的。至于起亚K3前面那个。
我们来看看小蚂蚁车厢里面的情况。除了前挡风玻璃因安全气囊弹出出现裂痕外，所有a柱状况良好，驾驶侧车门打开没有任何问题。前面说过，安全气囊启动的条件是相对速度大于50Km/h，碰撞瞬间反方向加速度大于40G。不用说，结合车厢受损情况，速度至少50Km/h，在这种路况下不算低。也可以看出小蚁的全铝机身结构强度完全对得起这个价格。其实整辆车还是有修的可能的，因为机舱没有发动机，前防撞钢梁弯了。由于另一辆起亚K3的机舱遭遇，损坏情况不容乐观，维修费用甚至可能比小蚁还高。纯电动汽车的优势非常明显。当然，更重要的是撞击后电池组不受影响，这也是关键因素之一。纯电车不怕冲击吗？
