在汽车行业多年，笔者吹嘘过无数次试驾，但当工作人员把新款奔驰——迈巴赫S 480的钥匙递给我时，心里却有一种久违的小激动。
迈巴赫虽然已经成为奔驰的子品牌，但高贵奢华的基因并没有改变。只有开着它上路，你才能明白它为什么取名“迈巴赫”；只有坐在后排，才能知道精英们为什么趋之若鹜。
第一
在迈巴赫周围，
热辣的眼神随处可见。
你很容易在这款迈巴赫S 480身上找到“虚荣”。即使你静静地停在路边，也能引起别人的注意。连一起路过的老太太都忍不住多看一眼:“看，那是豪车”。
的确，除了D柱上独特的Maibakh标志，还有很多细节都在标榜它的独特性。
比如Maibakh独特的垂直进气格栅，明显区别于普通S级，更显庄重与活力。引擎盖上一条明显的镀铬线条贯穿前后，也为车头增添了独特的高贵气质。
此外，迈巴赫S 480还配备了奔驰最先进的数字LED大灯。每个大灯的照明模块包括三个LED光源，通过130万个微透镜折射和引导光线。可想而知，它比现在使用的几何多光束LED灯具有更好的分区照明效果，也更加智能。类似三角形尾灯的设计也很新颖，灯腔内部结构设计精巧，尽显豪华车的豪华。
被网友戏称为“大锅盖”的轮圈毫无意外的出现在了这款全新的迈巴赫S 480上，辐条少了，看起来更简洁。普通车很难驾驭这种复古的轮毂风格，但迈巴赫S级绝对是个例外。
因为轴距比S级的长轴距版长了18cm，达到了3396mm，所以迈巴赫S 480的侧面看起来很有气势。同时隐藏式门把手的设计为车辆的解锁过程增加了一点仪式感。即使不小心锁了车，也只需要用手背抵住车门滑动，把手就自动弹出来了。整个过程好像就是牵着你的手说“欢迎，我准备好了”。
晚上的麦加更有仪式感。打开车门，你会看到地上投影的Maibakh标志。
第二
白天，比如游艇，
夜晚像一座宫殿。
迈巴赫的美是由表及里的。有一些专属的体验，需要你上车才能体会。
迈巴赫S 480的仪表盘覆盖了大面积精致的木质摆件，光影层次蔓延；悬浮设计的悬瀑式中控面板自然垂直拉伸，以优雅的曲面与中控台有机融合。环抱式驾驶舱错落有致，曲率恰当，营造出豪华游艇般的内部质感。
双手可接触到的地方基本都被纳帕真皮包裹，大面积的实木装饰感觉温馨、优雅、时尚。仪表盘采用12.3英寸屏幕，多媒体系统采用12.8英寸触摸屏设计。多媒体系统屏幕的布局角度充分考虑了驾驶员的视野和可达性，力求以人为本。
Maibakh S 480还支持多屏互联功能，用户可以通过拖拽到屏幕上显示的相应座位，相互分享导航、视频或音频空。
夜晚，五颜六色的灯带遍布迈巴赫S 480车内，前排完全贯穿其中，并提供单色、多色变换等多种主题。坐在其中，犹如置身于一座色彩斑斓的豪华宫殿。更重要的是，它的氛围灯不仅单调耀眼，而且更具智能性和互动性。它会根据语音控制、驾驶辅助系统、舒适性配置等功能改变灯带的效果。，并发挥强大的联动效应。
第三名
躺在迈巴赫的后面，
才是人生真正的赢家。
迈巴赫S 480的精髓在于后排。它只有四个座位。人生赢家通常坐在后排的右座。这个位置可以一键调节副驾驶座椅，瞬间进入“躺赢”模式。
作为一款尊贵的行政级轿车，它几乎拥有你能想到的所有后排座椅功能，包括头枕坐垫和独立腿托，腿托和脚托的调节行程分别增加了50mm和10mm。座椅靠背的角度也可以调节，最大可达43.5°。Maibakh S 480后排座椅全部加热通风，有两个后排娱乐系统，11.6寸独立触摸屏。
同时，这款Maibakh S 480还配备了后排前安全气囊，设计豪华，同时也很安全。
如果你觉得累了，可以打开“放松”，迈巴赫S 480会在座椅加热、环境光、香薰、音响的联动下，给你最舒适的体验。尤其是Burmester出品的4D环绕声系统，足以让最美的音乐滋润你的耳朵，抚慰你的灵魂。
当然，车后座的乘客也可以应用读心术语音助手。自然语音识别功能最多支持27种语言，支持唤醒自由操作指令的部分功能。智能感应助手可以识别多达12个控制要求，如自然波控制天窗...
中国主流豪华行政级车的消费群体大多是社会精英，他们在努力工作的同时压力也很大。他们需要一个空的空间来喘口气，重新思考，在开始之前积累动力。梅赛德斯-迈巴赫对这一需求有着准确的洞察，不仅在产品配置和功能上让汽车变得安静和专属，还为用户提供了个人空房间。
第四名
本来作为一个“司机”，
也是一件幸福的事。
虽然迈巴赫的精髓在后排，但我相信很少有人能拒绝它的驾驶座。
全新迈巴赫S 480搭载3.0T直列6缸发动机+48V电机的轻混系统，最大功率367马力，匹配9AT变速箱。4MATIC全时四驱的加入，不仅是为了高速和极端天气驾驶的稳定性，也是为了豪华品牌应有的配置高度。
仅从参数的角度来看，这套动力总成无疑是一匹“红发烈马”，但奔驰的工程师却像驯服“绵羊”一样驯服了它，尤其是在经济性和舒适性模式上。它如丝般顺滑的动力和线性的脚感足以让你忘记它有变速箱...但是不要低估它的力量。当你切换到运动模式时，这台发动机的动力将在5.8秒内爆发。
当然，一般情况下，戴白手套的驾驶者会有意识地选择专属的“迈巴赫驾驶模式”，通过发动机和变速箱的细微调整，保证更加极致的舒适性。
虽然这是一辆豪华D级车，车长5.5米，轴距3.4米，但开起来还是挺轻松的。
主要得益于全新迈巴赫S级智能魔体控制系统和后轮转向功能的出现，前者可以通过电控系统以每秒1000次的速度监测路况，主动调节弹簧力、车身侧倾、俯仰等。后者最大转向角为10度，极大地方便了停车时的转弯灵活性。
写在最后
有人可能会问，有了S级，为什么精英人士还需要一个“类似”的迈巴赫？
在笔者看来，经过百年的演变，汽车早已脱离了单纯的交通工具的意义，成为身份标志之一。对于某些人来说，这是向外界宣传自己的一种象征。开一辆品牌更豪华、认可度更高的豪车，对于处于事业上升期的社会精英来说，是一张无需解释的“通行证”。
如果S级的理念是做到极致，做到最好；那么Maibakh的想法更极端，更完美。
