可油可电，能上绿牌，广汽本田皓影锐·混动e+上市

10月18日，广汽本田皓影锐·混动e+正式上市，它的商城指导价为24.78-27.98万元，共推出3款车型。

作为皓影的插电式混合动力车型，它可以跟普通皓影一样使用燃油驱动，也通过充电桩充电，依靠纯电驱动。它搭载第三代i-MMD PHEV技术，与i-MMD混合动力系统同源，混动状态下NEDC工况油耗为4.6L/100km，而纯电状态下NEDC工况续航里程可达85km，既能保持省油的优势，又不需担忧里程焦虑。

皓影锐·混动e+搭载SPORT HYBRID e+系统，由2.0L阿特金森循环引擎、双电机混动系统与大容量高功率电池组成，其发动机最大功率107千瓦，发动机峰值扭矩175牛·米，电机最大功率135千瓦，电机峰值扭矩315牛·米，系统综合最大功率为158千瓦。

尽管电池容量增大，但皓影锐·混动e+的车内布局并没有明显变化。而在配置上也并不含糊，像手机无线充电，ANC主动降噪、Honda CONNECT 2.0智导互联系统、Honda SENSING安全超感系统等配置也是一大亮点。

至于外观和内饰的设计，皓影锐·混动e+也只是做了些许差异化的设计调整，大体造型还是跟普通的皓影一样，这也避免了在设计上画蛇添足的状况。

从技术条件来说，皓影锐·混动e+又比皓影锐·混动稍贵一些，这也是理所当然的事情，毕竟硬件上又有更多的东西。当然，皓影锐·混动e+毕竟属于新能源汽车范畴，因此也具备一定的政策上的优势，至于多花的钱值不值得，这就让消费者自己考虑了。