国庆长假即将结束，对一部分在这个假期长途出行的人来说，这一年的国庆假期过得相当窝心。一部分人至今尚滞留在新疆伊犁这个疫情突然爆发的地方，另一部分人则因为天气突变被困于景区或者山顶。这从一个侧面反应出，目前的轿车、城市SUV等车辆仍然只是个交通工具，并不能应对突发需求。这个时候，房车便进入人们的视线。
说起房车，很多人第一时间内想到的都是那种从轻型客车改装而成的B型或C型房车，这些房车固然功能齐全，但价格昂贵，而且它的功能在很多时候都是过剩的。如果能够拥有一定的自持力，同时又拥有普通乘用车的便捷与低成本，那这款房车的市场前景一定会不错。在这个思路指导下，长城汽车在长城炮皮卡的基础上打造了长城炮旅装版，对部分用户来说，这种能够满足轻度野外露营需求的车型才是最适合自己的。
车型概述
长城炮旅装版在国庆节期间正式上市，共推出3款车型，价格区间为26.78-28.98万元。长城汽车旗下并没有真正的房车，因此这款车并不是专门推出的房车产品，而属于一款官方改装、定制车型。在长城炮皮卡的基础上，对其后半部分车身进行改造，让它承担一部分房车的功能，这便是这款车的基本设计思路。
长城炮旅装版的车头部分与普通版本的长城炮基本没有什么区别，依然是大尺寸的梯形中网，同时大量采用了镀铬装饰元素，在颜值方面还是很“能打”的。
长城炮旅装版的前半部分车身采用了双排座四门设计，与普通版本的长城炮没有区别。新车的车身尺寸为5880mm×2150mm×2050mm，轴距则达到了3470mm，这样的尺寸足以满足一个三口之家的出行所需。
5880mm的车身远远超出一般的中大型SUV或者MPV，不过仍然可以挂蓝牌行驶，普通的C照即可驾驶。由于车身较长，它的后半部分车型进行改装后，整车比例依然很协调，颜值方面并没有受到影响。
长城炮旅装版的内饰与普通版车型基本保持一致，整体布局中规中矩，大尺寸的中控屏支持卫星导航、车载电话、定速巡航、360度全景影像等常用功能，在实用性和舒适度方面与普通版车型差别不大。
动力方面，长城炮旅装版搭载了2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大功率为140kW，最大扭矩为360N·m，同时还配备了前置四驱系统。这样的动力水平放在普通版车型上没什么问题，但问题是改装之后整车的重量大幅增加，这样的动力就稍显吃力了。
与此同时，新车采用的是前双横臂式独立悬架和后钢板弹簧悬架，这是部分低端越野车喜欢采用的悬架组合，适合于一些非铺装路面，但舒适度、减震等方面的表现就比较差了。
改装部分
与普通版车型相比，长城炮旅装版的最大变化在于车身后半部分。它提供了宽大、方正的后车厢，尾门采用上掀式设计，加装了备胎、备胎架和双层上车踏板。车厢内部则设置了宽大的床位，同时还采用了升顶式设计，车内的实用空间大大提升。普通的皮卡车即便加装了后车厢盖，也只能用来装载货物，不能用来休息，长城炮旅装版在这方面比较有吸引力。
不过单纯的休息并不能吸引人，因为这些功能中大型SUV或者MPV也能实现。长城炮旅装版的特殊之处在于它的车身侧面可以开启，内置了洗漱池、抽拉式燃气灶、冰箱、燃气灶、油桶、煤气罐支架等各种房车常用的生活设施，可以满足旅途过程中各种生活需求。
是否值得入手
长城炮旅装版的车型定位相当清晰，那就是轻度户外露营。可以想象一下，如果用户在假期期间被困于高速公路，或者生活设施不完善的偏远景区，或者天气突变，那么长城炮旅装版强大的生活自持能力足够车内乘客支撑几天的时间，而SUV或者MPV的用户则只能靠泡面、冷水维持生活，这对女人、孩子、老人都是个严峻考验。
除此之外，即便是在正常情况下，带上家人来一场短途自驾游也是可以的。绝大多数的SUV或者MPV都可以在车内睡觉，长城炮旅装版的作用在于它能让用户休息得更好，而像洗漱、做饭、烧水这样的功能也是普通车型无法实现的。
不过长城炮旅装版也存在很多缺陷，首先就是它的售价较高，26.78-28.98万元的售价远远超出普通版车型，比那种轻客改装而成的B型或C型房车也便宜不了多少，但与它们相比，长城炮旅装版提供的这些功能都只能算是“穷人版”的，花20多万只为了能在户外住上一宿，或者堵车时在高速上做饭，这对普通用户来说显然太过奢侈。
除此之外，改装之后，车重不可避免地会大幅提升，油耗也会随之提升，大大增加了用户的出行成本。与此同时，长城炮这种普通皮卡，在拖着一个大车厢的情况下，操控性能和越野性能是否会受到影响也是一个未知数。
要知道，这种改装并不能算是真正的原厂房车，它的安全性能、电路等都是按照乘用车标准打造的。在普通皮卡的后面加装煤气罐、冰箱之类的生活设施，这样的设计能否得到用户认可还很难说。
小结：在国内的皮卡领域，长城炮的领导地位毋庸置疑，不过在房车领域，它就没有什么存在感了。这款售价高昂的改装版房车的确能解决一部分用户在长途旅行中的实际困难，但成本明显比较高。是否真的有很多人奔着这点需求去买长城炮旅装版，目前还很难说。
