量产将近！蔚来ET7首批试制车下线，综合续航最高1000km

近日，蔚来的第四款量产车型——蔚来ET7有了最新的消息，该车的首批生产线试制车已经在合肥江淮蔚来工厂下线，这意味着蔚来ET7开启了量产准备的阶段，距离预生产和批量生产阶段已经不远了。蔚来ET7定位为纯电动中大型轿车，对标的是宝马7系、奥迪A6L等BBA中大型轿车。

早在2021年1月举行的NIO Day活动上，蔚来ET7已经公布了其售价并开启预售，其中70Kwh车型补贴前售价44.8万，100kWh车型补贴前售价50.6万元，首发版车型搭载100kWh电池，补贴前售价52.6万元，同时三款车型均支持租用电池方案（BaaS方案），这样一来，新车的售价区间就降低到了37.8-39.8万。新车预计在2022年一季度开启交付。

蔚来ET7基于概念车ET Preview打造，采用溜背设计，整体造型简洁流畅，风阻系数只有0.23Cd，尺寸方面，该车长宽高为5098/1987/1505mm，轴距3060mm。细节方面，X-bar家族式设计前脸、Double-dash日间行车灯、智能无框电吸门、贯穿式心跳尾灯等设计让新车更有未来感。

内饰方面，新车整体采用了简洁的设计语言，环抱式座舱配备了10.2英寸HDR数字仪表、12.8英寸AMOLED中控屏以及拼⾊双辐⽅向盘，搭配隐藏式智能出风口、64色环绕式光瀑氛围灯，极具科技感。在用料上，新车还全球首次量产使用Karuun®可再生藤木，加上Nappa高级真皮内饰、Microfiber超纤绒顶篷和陨石镀铬工艺，全车座椅均具备加热、通风、按摩功能，在豪华感营造上不输于BBA。

值得一提的是，蔚来ET7全系标配NAD 19项安全与驾驶辅助功能，在车辆“头顶”的位置增加激光雷达和摄像头，可为驾驶者提供更开阔的视野。此外，新车全身除了激光雷达外，共有多达33个传感器，以帮助车辆实现更高级别的辅助驾驶能力。

动力上，蔚来ET7前后轴分别搭载了180kW永磁电机和300kW感应电机，最大输出总功率480kW，最大输出总扭矩850N·m，并配备智能四驱，百公里加速3.9s，百公里制动33.5m。

目前蔚来ET7分别提供了70kWh和100kWh两种不同的电池容量,NEDC续航里程分别在500公里以上和700公里以上，预计到2022年四季度，蔚来还将发售搭载150kWh电池的车型，其续航里程将超过1000公里。

编辑点评：作为蔚来的第四款量产车型，ET7定位更加高级，直面BMW 7系等中大型豪华轿车，它是否具备这样的实力，我们拭目以待。但最为一款新势力纯电动轿车，其续航里程500km售价44.80万，比起比亚迪汉EV、小鹏P7等车型要贵不少，价格上并没有优势，靠着蔚来的品牌影响力以及堆砌的智能科技，它能打动消费者吗？