疫情打乱了很多人的生活节奏，但也给了很多人新的生活，推动新户外生活方式以及休闲露营的爆发。都说2020年是露营元年，而除了露营，钓鱼、登山、徒步等等，都吸引着很多人走向户外。
走向户外离不开车，但真正为户外考虑的车并不多，长城炮则是其中之一。它洞察到了消费者的需求，推出了一系列非常具有针对性的产品，比如旅装炮、越野炮、机车炮等，开启了新的皮卡生活，开创了新的文化。
长城炮诞生于2019年，是一个年轻的品牌，但它是长城汽车深耕皮卡领域20多年的结晶。到今年，2年时间，长城炮已经收获了20万辆的销量成绩，就像当年长城的第一款皮卡迪尔一样，成为了中国皮卡的焦点。长城炮的成功靠的是什么呢？
品类创新，是长城炮成功的关键
长城炮提前洞察了消费品质的升级，成功开拓出乘用、商用、越野三大细分品类，面向不同需求的消费者。这一思路是绝无仅有的，一直以来，皮卡都只面向商用领域，只求皮实耐用，不求豪华舒适，但长城炮开了这个先锋。
其实从风骏5开始，长城皮卡就有意打破这种桎梏，它是国内首款搭载ABS+EBD的皮卡。而到了风骏6，开始加入更丰富的配置和更豪华的设计。风骏7开始，家用成了它的新标签，它拥有了更高级的设计，更舒适的乘坐体验。
长城炮实际上也是继承了长城皮卡勇于创新的精神，后来发布的“炮弹计划”更是成为业界争相讨论的焦点。炮弹计划下，长城炮推出了一系列针对不同领域的车型。
火炮基于“坦克”平台打造，单排结构，2745mm黄金轴距，原厂底盘升高2英寸，拥有更加硬核的越野能力。原装氮气减震、绞盘、涉水喉等硬核装备，原厂自带2.5吨牵引资质，简直就是一台硬核大玩具。
旅装炮，与运良共创，将货箱改装成了起居空间，采用全铝合金箱体，车内有双人床、空调，车外有冰箱、炉灶，车顶有太阳能电池板，让你吃在户外、玩在户外、住在户外。
机车炮，采用单排结构，加长轴距达到3470mm，拥有2米48超长货箱，轻松放下2米到2米4机车，配合遥控绞盘牵引，单手操纵机车上车，堪称骑士的最佳拍档。
电装炮，中国首款智能旗舰纯电皮卡，后置后驱，续航里程405km，可支持车对车充电、车对外220V放电。它也是国内首款具备限定场景、L4级高度辅助驾驶能力的电动皮卡，可用于智慧机场、智慧物流等。
龙弹，与远大谢尔比共创，拥有巴哈狂徒版的硬核设计，“沙漠之狐”专业底盘锻铝套件，独家搭载TOYO RT越野轮胎，力做征服沙漠的王者。
黑弹，与运良越野共创，外观和内饰都采用了橙黑撞色设计，拥有金属材质的前后竞技杠、攀岩专用侧踏、前后双绞盘、射灯、防滚架、双边双出排气、专业可调阻尼减震器等一系列越野套件，是一款能合法上路的重度改装车。
火弹，与顶火共创，橘红色LOGO极具辨识度，它搭载33英寸MT轮胎，接近角/离去角大幅提升并使用隐藏式拖车设计，底盘高度也提升了2.5英寸。增加了车顶帐篷、车顶侧帐、多功能兵工铲、斧头、40寸射灯等设备，满足长途穿越需求。
打通圈层，是长城炮成功的秘诀
品类创新的同时，长城炮也通过这些专属定制化产品，打通了各个圈层。硬核越野圈、钓鱼圈、露营圈、机车圈、摄影圈，长城炮就这样在一个又一个的圈子里流行起来。当圈子与圈子产生交集，这些圈子就变成了一个面，从点到圆，从圆到面，让长城炮流行起来。
就拿机车炮来说，它的推出对于机车圈来说是极具轰动效应的，毕竟在此之前，还没有任何一款皮卡专门为机车考虑过。即便是五六十万的全尺寸皮卡福特F-150，它的货箱长度还不到1米7，绝大多数的摩托都放不下。而机车炮货箱长度达2米48，印第安的侦察兵系列也能轻松容纳。这是很让骑士感动的，因为他们感受到了重视。长城炮不仅打通了圈层，也与他们培养了情感。
长城炮造皮卡，更造皮卡生活
正是因为一款又一款专属的产品，打通一个又一个不同的圈层，长城炮创造着一种又一种不同的生活。简言之，长城炮不仅造皮卡，它更造皮卡生活。这既是长城炮的产品战略，也是长城炮的营销策略，它让皮卡这样一个简单的市场，变得百花齐放、多姿多彩。
你既可以说因为有了长城炮这些针对不同领域的产品，人们才开始追求不同的生活；也可以说是因为人们想要追求这些生活，才有了长城炮这些产品。放在以前，你想玩儿长途穿越，但改装一辆车耗时、耗力又耗钱，也许你因此作罢。但现在，长城炮直产品，人们才开始追求不同的生活；也可以说是因为人们想要追求这些生活，才有了长城炮这些产品。放在以前，你想玩儿长途穿越，但改装一辆车耗时、耗力又耗钱，也许你因此作罢。但现在，长城炮直接为你而准备，拎包出行，专注旅程。这就是长城炮所创造的生活。
而当长城炮参与到不同的生活方式中去时，它已经在无形中创造了属于自己的文化，长城炮的文化，长城皮卡的文化，也是中国皮卡的文化。
过去，皮卡就是皮卡；现在，皮卡更是一种生活；未来，皮卡还是一种文化。而这些的创造者，就是长城炮，它开创了皮卡乘用化新时代，也开辟了皮卡文化的新纪元。
