一周订单3000台，续航305KM，仅6.98万起，宝骏KiWi EV本月底上市

根据中汽协给出的数据来看，今年7月国内新能源车的产销量分别是28.4万辆和27.1万辆，同比增长1.7倍和1.6倍。而今年1-7月国内新能源车的累计产销量分别是150.4万辆和147.8万辆，同比增长均为2倍。从这些数据，我们可以发现国内的新能源车市场正在扩大，老百姓对于新能源车的需求也在不断增加，也愿意去接受新能源车了。在这样的大环境下，宝骏又推出一款全新的新能源车，即宝骏KiWi EV，该车将于8月31日正式上市。

宝骏KiWi EV在汽车市场中的热度比较高，这种热度还转变成宝骏KiWi EV的订单数量。据了解，在该车开始预订之后，只用了短短一周时间，该车就收获了3000台的订单数量，对于一款新车来说，这显然是个蛮不错的成绩了。目前该车推出了两款车型可供消费者选择，分别是设计师和艺术家，预订价格则是6.98万-7.88万，在诸多新能源车中这个定价不算特别高。

那么，宝骏KiWi EV为什么可以在还没上市的阶段，就收获不错的销量，获得消费者的认可呢？这还得看该车的产品力。

在外观设计上，这款车的表现足够特别，它的前脸在中间位置有明显的凹字形设计，在这个凹字形区域的下方，我们还可以看到明显的内凹刻线，让前脸呈现出明显的层次感。两侧的大灯融入了LED灯源，同时大灯的尺寸很小，构造为圆角矩形，充满精致感。在车身的侧面，该车分裂造型便更为明显，将车身分成了上下两个不同的区域，搭配上双色车身之后，更是让车身的上部分形成了类似于悬浮的视觉效果。同时，该车自带了隐藏式门把手，轮毂的设计也比较有科幻感。

在内饰方面，宝骏KiWi EV提供白色和黑色两种选择，并选用独特的麦秸秆环保材构建内饰，这能降低内饰的异味，让车内的味道变得清新。在中控区域，我们看不到大多数车型上都会有的多媒体屏幕，且该车的实体按键设计也很特别，这些按键并不是对称设计，反倒集成在了方向盘转向柱的两侧，这样的非对称设计很少见，提升了车内的设计感。在方向盘的前方，能看到一块悬浮设计的液晶屏幕，它将兼顾仪表盘和多媒体屏幕两种功能。

在续航上，宝骏KiWi EV为用户提供305公里的综合续航，这个续航对比特斯拉Model 3、小鹏P7等车型时自然不占优势，但是305公里的续航同样能让宝骏KiWi EV的车主享受到补贴。而且305公里的续航对于日常出行来说已经足够，因为大多数人的每日通勤里程在15公里-30公里之间，305公里的续航能满足一周甚至更长时间的日常出行需求。同时，宝骏KiWi EV支持多种不同的充电方式，包括直流快充、家用充电桩以及交流电慢充。直流快充就是借助大功率充电桩，家用充电桩则需要有安装充电桩的条件才行，至于交流电慢充，则是以220V普通家用插座给该车充电，这降低了该车的充电难度。

看到这里，相信大家都已经对宝骏KiWi EV有所了解了，这款车型在颜值设计上很有特点，并且它多次跨界，在时尚领域、设计领域中都展现出了自己的实力和魅力，能吸引到年轻人的关注。该车的实用性不差，该车的转弯半径仅为4米，加上纯电驱动为它带来的不限行、不限号特性，这使得该车成为适合拿来通勤的一款车型。