引言：
最近，看到一直在“真还传”的老罗在“还钱”的路上还能躺平休息，我瞬间慕了，也想尝试一下能让他彻底躺平的这辆车。
“老罗”罗永浩作为一个年赚过亿的头部“带货”达人，向来在选品方面有自己的心得和独门秘笈。他选品有自己的原则，出价很好但效果存疑的产品他从来不接，奢侈品和他曾经的“教师”形象不符他也不卖，他的眼光异常毒辣，总是能从成千上万的产品中选出产品力表现最强，最适合用户的那些款。
最近老罗又当上了上汽大通MAXUS G20 PLUS的推荐官，听说到上汽大通的4S店去报暗号“老罗的朋友”就会解锁非常多的福利。所以我打算带小伙伴去4S店里一探究竟，看看到底能解锁什么福利。还有，当然也要看看这台上汽大通MAXUS G20 PLUS到底有什么厉害之处，居然能打动这么挑剔的老罗。
进店对上暗号以后我们解锁了多达八个福利，当然具体是什么福利就不在这里剧透了，大家感兴趣的话可以自己去附近的4S店，只能告诉大家的是超多、超值得、超实用！
到店里看到上汽大通MAXUS G20 PLUS的第一眼就真的有被惊艳到，也瞬间明白了为什么挑剔的老罗会对它夸赞有加。很多人对于国产MPV车型的外观设计都有一个非常不好的惯有印象，中庸、老气、过时……这也是MPV车型的销量榜单总是被合资品牌霸占着的重要原因之一。看到上汽大通MAXUS G20 PLUS就觉得这种固有印象完全被颠覆了，外观全面升级后的上汽大通MAXUS G20 PLUS给人最深的印象就是“精致”、“体面”。
硕大的八边形前格栅用银色镀铬装饰进行包围，上方的MAXUS标致很有档次感，格栅内部是四条粗壮的镀铬装饰横条，两边重新设计的刀锋式进气口也是用银色镀铬装饰包围着，狭长的前大灯一直延伸到车身侧面，使得整个前脸有被拉宽的视觉效果，侧面贯穿式腰线，下方同样是一条镀铬装饰。
车尾线条比较方正，两边的尾灯用镀铬装饰进行连接，造成贯穿效果。可以看到新车的外观上用到了非常多处的银色镀铬装饰，整个档次感的提升非常明显。
外观这些都是次要，主要是我也想体验一下老罗的躺平感受，于是立马开出去体验了一把。
进到车内可以看到12.3英寸的悬浮式大屏和斑马2.0的系统还是非常实用的，具有实用性的同时还兼容了非常多娱乐功能。
另外，它所搭载的全球首款为后排乘客设计的独立智能网联系统“蜘蛛智联-网中网”系统功能非常强大，内部集成了四种一键模式，用户可以完全通过手机或是语音控制来调节车内的功能，比如后排乘客下达指令开启“小憩模式”，车内会同步调暗灯光，关闭氛围灯、天窗、遮阳帘等，会把椅背调至60°，抬起脚托，车内温度保持25°恒温。还会将后排空间再转换成适合休憩“躺平”的环境。
讲到“躺平”就不得不提它二排的4D豪华私享VIP座椅，全包覆式顶级牛皮设计，符合人体工学，质感柔韧，支撑性好，后排乘客座椅支持前后移动，最大间距可达1295mm，方便后排乘客进出的同时，也提供了更从容的乘坐空间。配备座椅记忆、通风、加热、多向电动调节、腿托、腰托、按摩等功能，有种陆上头等舱既视感，坐在车里不但很享受，还很尊贵，怪不得老罗喜欢。
“蜘蛛智联-网中网”系统还充分考虑到了商务人士的办公需求和家庭用户长途出行的娱乐需求，它所融合的5G技术在车里直播或是线上会议都能保证数据传输的流畅。作为全球首款搭载 “火山车娱”APP的MPV，内置的抖音短视频、今日头条、西瓜视频等资源能充分满足长途旅行途中的休闲娱乐。
作为一款中大型MPV，车身尺寸表现也是非常重要的，大尺寸才能带来更宽适的驾乘空间，上汽大通MAXUS G20 PLUS的车身尺寸表现超越同级，长宽高为5198*1980*1928mm，轴距3198mm。第一排的座间距宽达1150mm，第二排座间距由850mm扩展到1100mm。
作为中大型MPV领域的佼佼者，别克GL8的车身尺寸为5210（5238）*1878*1776mm，轴距3088mm，除了长度稍微长了一点，宽度、高度和轴距都远远不如上汽大通MAXUS G20 PLUS，由此可见，上汽大通MAXUS G20 PLUS的驾乘舒适度也是远超别克GL8的，更别提它带按摩功能的4D豪华私享VIP座椅了，这也是别克GL8所没有的。
动力方面，新车搭载汽油和柴油两种动力，汽油版本搭载上汽蓝芯2.0T缸内直喷涡轮增压发动机，最大马力224匹，最大扭矩350Nm，柴油版本搭载“上汽π”2.0T涡轮增压柴油发动机，最大马力163匹，最大扭矩375Nm。匹配的均为采埃孚8速手自一体变速箱。
我们开的试驾车是汽油版本，可以感觉到动力非常猛，这样一台庞然大物，都能做到给油就走，动力非常强劲，采埃孚的8速手自一体变速箱所带来的换挡平顺性表现也非常不错，开起来很舒服。底盘调教对于路面颠簸的过滤也是不错的，坐在车里很舒服，基本感觉不到太多的颠簸，这点对于商务出行或是家庭旅行来说也很重要。
不得不说，上汽大通MAXUS G20 PLUS的表现真的超乎意料。不管是精致的外观，陆上头等舱座椅，还是非常方便智能的“蜘蛛智联-网中网”系统，都让我看到了国产MPV车型的突破和超越，它的实力表现真的碾压别克GL8。当然，更希望它能在市场上代表国产MPV车型超越合资品牌MPV车型。
