新旧款奔驰G500对比：加点配置就涨价近20万？

奔驰G级，这款硬派越野不知道从什么时候起变成了明星富豪们喜爱的座驾，有很多人买它只是城市代步随便开开，并没有越野需求。所以即使奔驰推出中国“特供版”2.0T的G350时，很多人也不意外，因为性能怎么样不重要，开奔驰“大G”有面子，这就足够了。

不过旧款奔驰G500和G350的指导价只相差20万元左右，奔驰G500搭载的却是4.0T发动机，这无疑让奔驰G350陷入相对尴尬的处境，所以意料之内的，新款奔驰G500涨价了。

拉开和奔驰G350的售价差？

作为一款“网红车”，奔驰G500外观确实吸引人，经典的大方块造型复古又霸气，难怪会成为很多人的“终极梦想”。

此次改款，奔驰G500延续了旧款的设计风格，并没有什么变化。配置方面，新车增加了带自适应调节的悬挂、可选装尊贵版内饰组件、标配几何多光束LED大灯以及双五幅式19英寸黑色轮圈，配置增加了，价格自然也跟着上涨。

新款奔驰G500的指导价从旧款的162.88万元涨到了182万元，进一步拉大了和奔驰G350的售价差。

奔驰这么做，对于不介意2.0T发动机的消费者来说，奔驰G350成了最好的选择，毕竟和奔驰G500光指导价的差别就达到了近40万元。而对于介意2.0T的消费者来说，又不得不掏钱，难怪都说奔驰只“坑”有钱人。

涨不涨价不重要？

其实无论新款奔驰G500涨不涨价，按照指导价也买不到。据悉，奔驰G500普遍存在的情况是加价50万才能提车。对于一款舒适度低、曾经卖不出去的硬派越野来说，不得不承认，奔驰“大G”是奔驰营销最成功的车型之一，不仅赚得盆满钵满，品牌形象上更是如虎添翼。

毕竟奔驰G500平均200多万的落地价格还能被这么多人追捧，确实一定程度上彰显了奔驰品牌的影响力。

而涨了近20万元，对于奔驰G500来说，或许不那么重要，因为买得起它的人不在乎，在乎的可能也买不起。