新款哈弗H9用7年时间磨炼，加入野性设计，成国产汽车品质代表

在越野车型中，普拉多可以说是历史的写照，那么哈弗H9可以说是国产越野中的榜样了，从2014年上市后，就彻底打破国内垄断的市场了，上市7年的时间里面，获得了十万用户的认可，并且远赴海外，获得不少消费者的青睐，而这款车型有着精美的外观和亲民的售价，被誉为是国产越野车的曙光，在这款车型改款前，坦克300也出来抢占市场了，但是哈弗H9有着超长的车身尺寸和更强的实用性，完全胜过了坦克300！

而这次的哈弗H9在性能上做了大幅度的提升，最大的升级就是底盘了，增加了前桥传动轴和前驱驱动轴，能够在多个场景在更多元化的使用，这对越野车型来说无疑是福利，当我们在长途越野的途中，可以在安全上提高更强的可靠性，降低更多操作不当所带来的传动轴的损伤，相当于大家在越野的时候可以激情地享受这等欢愉，又不用担心安全上的问题，真的是双重丰收啊！

哈弗H9竟然是国产车型，那么在外观设计上也会贴合国内消费者的需求，这次新款的外观设计上外观还是有很大变化的，为此还引来了很多争议，可能大众对于新款车型都会有点不适应，前脸用上多幅条直瀑式的中网，跟现款完全不一样，不过可能为了协调，这次选用现款的进气格栅，依然保持着很强的越野风格。雾灯上也从圆形变成了多边形，提升了不少犀利感，虽然没有硬汉的设计风格，但是外观设计上，哈弗H9也依然给人很强的安全感！

车身侧面较少了一些线条的点缀，整体轮廓跟现款车型大体相同，硬朗的气质搭配上双腰线的勾勒，显得特别的凌厉，而这次还加入了略微外凸的梯形轮拱设计，提升了不少肌肉感，车尾有了小巧立体的后保险杠，两侧加上宽大的纵置尾灯，内置LED光源，夜间点亮会有很强的视觉效果，新款车型选用的是侧开式后备箱盖，再加上备胎，彰显了很强的越野感！

走进车内，就能感觉到沉稳的气息，与外观的张扬不一样，哈弗H9的内饰更加温和了，虽然用料上不是很高端，但是在设计上加入了大量的木纹饰板和镀铬饰条，虽然不高级但也不缺连接杆！中间选用先前是的9英寸中控屏，再搭配上12.3英寸的全液晶仪表盘，很是成熟的配置，而这次最大的亮点还是加上了游艇式的换挡杆，提升了不少科技感。配置方面自然也不会差，加入了车联网、OTA升级、手机互联、语音交互等，在野外行驶的时候也能跟上时代的步伐，这一点倒不用担心！

至于动力方面自然不用担心了，作为国产越野车的标杆，哈弗H9加入了四缸2.0T涡轮增压发动机，还是标配的，最大功率达到165千瓦，再加上8AT手自一体变速箱，可以在野外放心地驰骋了，而且配置上也加入了中央差速器，这也是让越野人喜欢的原因。新款哈弗H9还提供了7座布局，让空间变得更加宽敞了，车长从之前的工信部了解到，已经超过5米了，这也是它能超过坦克300的原因了！

• 车叫兽有话说：

哈弗H9的现款车型在遇到坦克300的上市遇到了部分冲击，市场也造成了一定分流，但是新款的上市应该会改变这个趋势了，在越野车型中，哈弗H9可以说是一名老将了，这几年的时间来服务了不少越野人，整体的体验还是不错的，但是面对市场所带来的压力，哈弗H9不得不改款上市，这次的整体情况还是挺让人满意的，未来的市场空间还是有很大的发展趋势的，所以你看好这款车型吗？