近日，比亚迪海豚公布了它的预售价格，从9.68万—12.48万元，这个价格，刚好和早先到来的欧拉好猫形成了部分的重叠，后者的官方指导价为10.39万—14.39万元。而这两款车在定位上，也同属于主打年轻人的自主品牌电动小型车，我们不由想看看，当两个小家伙正面交锋，谁更能赢得消费者的心呢？是欧拉好猫让比亚迪海豚上不了岸，还是比亚迪海豚生生把欧拉好猫拖下了水。

比亚迪海豚外观运动，欧拉好猫更受女性青睐

比亚迪海豚走的是偏向于运动的路线。正面一体式大灯和黑色装饰板整体性很高，保险杠下方的拼色设计以及黑色散热装饰，搭配下压式前脸，有种属于少年气的进击感。侧面是一个经典的两厢小车的造型，不过多了些科幻感，拼色车身和悬浮式车顶非常亮眼，轮毂的设计感让人耳目一新。侧裙部分和后视镜变成了比车身更张扬的高饱和度色彩。车尾做了很好的呼应，尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，后保险杠的整个设计风格和前保险杠保持一致，搭配了一条带有高位刹车灯的小尾翼。

欧拉好猫更偏向于可爱路线。前脸是一个圆润复古的下压式设计，基本上看不到直角的线条，大灯采用了猫眼形状的圆形，可爱的风格想必很受女性用户的青睐。侧面采取了圆弧形的风格，和比亚迪海豚一样，欧拉好猫选择了拼色车身，轮毂采取了偏向于复古的设计，没有比亚迪海豚所展示出来的那种激进。车尾部分除了拼色的小尾翼之外，其他部分基本上看不到直角元素，欧拉好猫并没有安装传统的尾灯，尾部的主灯光被安装在后挡风玻璃区域，搭配保险杠上的几处光源来充当尾灯的角色。

比亚迪海豚轴距两米七，欧拉好猫在电动车上玩复古

比亚迪海豚的长宽高分别为4070*1770*1570mm，轴距为2700mm，虽然整个车身体积还是比较小巧的，但是得益于轴距长度和外观设计，整个车内的驾乘空间还是比较宽敞的。

内饰的设计偏向于科技感的年轻化。流线感的T型中控台采用了不同材质和颜色搭配，和大部分电动车一样，比亚迪海豚拥有一块面积不小的中控屏幕。全液晶仪表盘虽然尺寸偏小，但看起来很精干，毕竟不像燃油车有那么多数据需要在仪表盘上显示。方向盘和中控台下半部分的物理按键保障了驾驶过程中盲操的便利性。

欧拉好猫的长宽高分别为4235*1825*1596mm，轴距为2650mm，车身尺寸上要大一些，横向的驾乘体验也更好一些，只不过由于轴距长度的问题，后排乘坐时候的腿部空间比起比亚迪海豚可能还是要差一点。

内饰设计上，欧拉好猫在保证实用性的同时，打造出一种复古的感觉。整个中控台向驾乘者倾斜，像以前的老爷车设计，但双联屏又让你明白，这是一台这个时代的座驾。方向盘造型也很复古，多功能按键却没有缺席。欧拉好猫的内饰大部分采用了皮质包裹搭配缝线设计，比起比亚迪海豚的科技感，欧拉好猫更强调豪华感。

比亚迪海豚开的爽，欧拉好猫更适合代步

在动力配置这一块，我们选择了两台车价格相近的车型来比较，比亚迪海豚我们选择的是其顶配车型2021款 401km 骑士版，使用的是磷酸铁锂电池，预售价为12.48万元。欧拉好猫我们则选择的是指导价为12.39万元的2021款 400km标准续航 雅典娜版，有磷酸铁锂电池和三元锂电池可供选择。

两台车都是前置的单电机布局，比亚迪海豚是提供177Ps马力和290N·m的最大扭矩，欧拉好猫最大马力为143Ps，最大扭矩为210N·m，数据来看比亚迪海豚更好一点。两款车的工信部纯电续航里程都是401km，快充时间都是0.5个小时，但比亚迪对首任车主提供电池组终身质保，而欧拉则是提供八年或15万公里的电池组质保。

配置这块，安全配置方面两款车都比较齐全，但欧拉好猫多了并线辅助。驾驶辅助和操控配置这块，两车都配备了360度全景影像和全速自适应巡航等配置，但是欧拉好猫多了透明底盘、倒车车侧预警、自动泊车入位等辅助功能，舒适性配置这块，欧拉好猫也是多了座椅加热和按摩功能及电动座椅记忆。两台车都提供了语音控制系统、车联网和OTA升级功能，但欧拉好猫有面部识别以及道路救援呼叫功能。

欧拉好猫似乎更希望让一些不擅长开车的驾驶者也能更从容的驾驶这台座驾，而比亚迪海豚更在乎动力性能，以及驾驶者开的爽不爽。

总结：

综合来看，比亚迪海豚和欧拉好猫似乎是为两种不同类型的人群而准备。比亚迪海豚更注重操控性能，追求运动感和科技感的兼顾。而欧拉好猫则更愿意走可爱路线，打造一台更好开的车来让更多人可以轻松驾驭它。但不可否认的是，这两台车都属于比较有诚意的产品，如果在这两款车中做选择的朋友，可以根据自己的需求来决定就好。