62万美元，折合RMB400万！
很贵！
贵吗？
花400多万，就能买到纽北纪录保持者！
还奉上强力空调、高级音响，换掉损害坐骨神经的硬座椅，补贴高级涂装、“型、英、帅、靓、正”的超大尾翼和大包围，让你即使处在夜店门口一群最顶级的超跑包围中都时刻处于视觉C位！
性价比之高，简直高入云霄！
接近它速度的牛、马动辄1000万以上！
它是何方神圣？
8月6日，保时捷官方宣布，全新保时捷911 GT2 RS Clubsport 25全球预售开启。这是为了庆祝其旗下改装商Manthey Racing成立25周年，Manthey Racing在赛车领域战绩非常辉煌，配有Manthey Racing套件的911 GT2 RS还一举拿下纽伯格林最速量产车的称号。
911 GT2 RS Clubsport 25与2018年那台造型时尚的保时捷935有些相似，两者都是基于常规的911 GT2 RS Clubsport车型而来。这是一款赛道车型，动力部分不变，3.8L水平对置六缸双涡轮引擎可输出700马力，匹配7速PDK变速箱。
设计上，新车使用了全新的车身套件，非常夸张有型，全部由碳纤维材料打造，拥有极佳的空气动力学表现，Clubsport 25被认为在技术以及空气动力学方面弥补了991与992之间的差距。
保时捷从Manthey的911 GT3 R中汲取了灵感，所以Clubsport 25具有标志性的黄绿色“Grello”涂装，这个颜色组合以其大胆的风格融入了保时捷赛车。
从车身一直贯穿到18寸的中央锁止轮毂，同时配有可调的赛车场悬挂。保时捷911 GT2 RS Clubsport 25基于911 GT2 RS Clubsport打造，采用“Grello”散热器，可以更耐碰撞，不易损坏；碳纤维前盖的造型霸气，设计精巧，保时捷还通过拆除前翼子板内的散热器来改善前轮刹车的气流；扩散器和尾翼经过重新设计，使其下压力比GT2 RS Clubsport更大。
但这些只是保时捷对车辆整体进行众多调整中的一小部分。内饰的部分包括焊接式防滚架和限量版徽章。
新车配色源自Manthey的GT3 R赛车，亚光灰搭配荧光绿，非常时尚亮眼，18英寸的双色车轮也是一大亮点。
保时捷911 GT2 RS Clubsport 25全球限量30台，起价达到62万美元，可以说是非常昂贵。
诣评：
有车友问诣哥，为何兰博基尼、法拉利、迈凯伦三驾马车的顶级车型比保时捷的顶级车型GT3 RS和GT2 RS贵了好几倍，却都跑不过保时捷？
诣哥回答，有人要面子，有人要里子，各取所需！
牛、马、迈出现的地方多是高厦地库或者欢场门口，全身名牌的车主是不屑参加Clubsport俱乐部赛道日的，因为这种场地对车主和车子来说，都是一种摧残。
所以极少人会开着他那价值一两千万的车子下场折磨。
而这就是保时捷911 GT2 、GT3等存在的意义！Clubsport版本就更是点题之作！
不管后缀有没有“RS”，保时捷GT2 、GT3系列，都是为了真正热爱赛场的人而生！
而保时捷911 GT2 RS Clubsport 25全球限量版，则分明要夜店和赛道通吃！
诣哥预判，基于保时捷品牌的向上延伸，必会把最具潜力的改装商纳入其品牌规划之中。
“25”，这个限量版本，显然是保时捷和旗下改装商Manthey Racing合作试水“时尚和纯粹互不妥协、性能与实用两相交融”的产物！
